マツダ CX-8 「極上の高級サルーンSUV」のユーザーレビュー

極上の高級サルーンSUV

2018.7.28

総評

乗員に優しい車だと思います。
これまで「高級サルーンはセダン」という考え方でしたが、その概念を打ち崩す車でした。

これだけのイイ車感、乗り心地、快適性、豪華さ
それが400万円のプライス！
比較対象は
国内だとレクサスRX450HLが770万！
デザインがくどいし、乗り心地悪いし
外国ではボルボXC90が790万以上だし、ブランドという敷居の高さに敬遠してしまう。
自分にとってはこの車が極上の高級サルーンSUV。

是非、購入したいです。

満足している点

・外観デザイン：☆☆☆☆
CX-5は凝縮し過ぎて塊り感がハンパなく大嫌い、でもこの車jは伸びやかで品良く感じるデザイン。

・インテリア：☆☆☆☆
デザイン自体はアテンザの方がアッサリしていて好み。だけど、SUVなのでこの位のゴテっとしたデザインでもいいのかも。
なによりホワイトレザーの使い方、メッキ類の使い方が自分の感性とマッチしました。

・シート：☆☆☆☆☆
現在の愛車CH-Rの数倍、自分に合いました。
余計なサイドの張り出しもなく、点でなく面やシート全体で乗員を包んでくれます。

・快適装備：☆☆☆☆☆
電動テールゲート、手が悪い自分には最高のサポート機能です。

不満な点

・ナビ：★★★
地図の作りが貧相
ここは是非とも品質を高め見やすい地図にしてほしい。

・モニター：★★★
画面が7インチ・360度モニターの画像の粗さ
マイナーチェンジでのアップグレードに期待してます。

デザイン

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走行性能

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・エンジン：☆☆☆☆☆
さすがのSKYACTIV-D
アクセルの少しの踏み込み量で自然な感じで加速し、過不足を感じません。

・ブレーキ：☆☆☆☆☆
ナチュラルなフィーリング
他社の回生ブレーキで感じる異常なガックン感が皆無。優しく止まってくれます。

・ハンドリング：☆☆☆☆☆
ナチュラルで切ったら切った分反応します。
車体重量もあり、フラつかず余計な振動もなくドッシリとしています。
それなのに大柄な車を感じさせないところが素晴らしいです。

乗り心地

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極上☆☆☆☆☆
サス・シャシー・ボディ・シート、これらの一つ一つが連携し一体となって、極上の乗り味を作り出している。
1,800ｋｇを超える車重もあって重厚でドッシリとして、路面の凹凸をジンワリと伝えてくれる。車に優しく包み込んでもらっている感覚。

積載性

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あとちょっと☆☆☆☆
3列目のシートが簡単に倒せ、且つフラットになります。
ただ、床面が高いのがマイナス

燃費

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普通☆☆☆
試乗車としてトータル10km/Lでした。
まずまずだと思います。

価格

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故障経験