マツダ CX-60 PHEV 「硬くてクセもあるが内外装には満足」のユーザーレビュー

硬くてクセもあるが内外装には満足

2023.3.7

総評

電子的な作動音は恐らくリプロ等でどうにかなるものではないので、それが気にならない人で普段近場の街乗りメインであれば有力な選択肢かとおもいます。急速充電にも対応しているのは大きいですね

満足している点

インテリア、エクステリアはとても良いと思います。
殆ど使うことはありませんがスポーツモードの加速も素晴らしく、バッテリー残量がある間は概ね満足の乗り味です。
マンション住まいで充電設備はありませんが徒歩圏内に充電設備が充実しているため概ねEV走行で運用出来ています。

不満な点

・満タン充電でEV走行はエアコンを殆どつけずに都心の街乗り、高速ともに40-50キロ程でEV解除でエンジンがかかりだします。もう少し欲しいですね

・低速での変速ショックはEV走行時にもあり、加速時、減速時共に意識していると気になるショックがしばしば出ます。

・モーターから来る高周波の作動音は完全に停車している時以外は常に聞こえます。音の大きさで言えばエンジンのそれよりも圧倒的に小さな音で振動も伴わないませんが気になる人には気になりそうです。

デザイン

5

横から見た外装は同時に検討していた数百万円更に価格帯が上の車と比較してもむしろ優れているぐらいに感じています。

走行性能

5

FR だからか車体の大きさを感じさせない操舵性です。多少ハンドルが重い印象はありますが慣れます。

乗り心地

3

足回りは間違いなく硬いです。一見凹凸のない路面でも大きく跳ねることがあります。
走行距離が1000km未満なのでこれは次第に改善していくことを期待しています

積載性

4

燃費

3

メーター表示上の電費は4km/kWh前後ですが実燃費は今のところ3.5程度のようです。
エンジン走行はあまりしておらず、ノーマルモードで走っているとメーター表示上の燃費は実際のそれとかけ離れたものになるため参考までですが12前後に感じています。

価格

3

故障経験