高回転のキレが抜群!! CX-60PHEVはエンジンの気持ちよさSUVナンバー1!?

　3.3Lの直6ディーゼルターボが注目されがちなCX-60だが、忘れてはならないのがPHEVの存在。エンジンと電動駆動のいいとこどこりであるPHEVはどんな走りを楽しむことができるのかチェック!!

※本稿は2023年3月のものです
文／松田秀士、写真／ベストカー編集部、マツダ
初出：『ベストカー』2023年4月10日号

■低速域も余裕たっぷり

2022年登場のマツダ CX-60 PHEV

　PHEVだからモーター出力も大きく、特に低速域で駆動力を発揮する。

　さらに8速ATによるつながりのよさもあり、直列4気筒、2.5Lエンジンに敢えて低速域での粘りを持たせる必要がなく、どちらかというと中高回転域でキレのよさが感じられる。

■高回転のキレが抜群!!

直4、2.5Lエンジン＋モーターで、高回転域でのキレのよさが楽しめる

　PHEVのモーターがあるから、エンジンは割り切って気持ちよく高回転域までしっかり回せる。高回転域でのキレのよさ、これがCX-60 PHEVの内燃機関の楽しさと感じる。

　特にアクセル全開で高回転域に達する時のエクゾーストノート＋スピーカー音がより高揚感に火をつける。

　ここ最近、こんなにエンジンの気持ちよさを感じるSUVはないね……!!

●マツダ CX-60諸元（PHEVエクスクルーシブスポーツ）
・全長×全幅×全高：4740×1890×1685mm
・ホイールベース：2870mm
・車重：2090kg
・エンジン：直4、2.5L＋モーター
・エンジン出力/トルク：188ps/25.5kgm
・モーター出力/トルク：175ps/27.5kgm
・価格：584万6500円

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マツダ広告記事出し過ぎ

しつこいね、お腹いっぱいです。