マツダ CX-60 PHEV 「今までの新生マツダ車とは全く違います」のユーザーレビュー

Victory10 Victory10さん

マツダ CX-60 PHEV

グレード:PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
3

今までの新生マツダ車とは全く違います

2023.2.13

総評
基本的には気に入ってます。ただ、まだ乗って2ヶ月ですし、今まで私が乗り継いだマツダディーゼル車とは良くも悪くも色々と全く違います。完全新型車にあるあるですが、マイナーチェンジを待つのもアリかと思います。
満足している点
強烈な加速、ワインディングによるハンドリング、内装外装のラグジュアリー感、etc...
不満な点
マツコネ不具合、ドライバーパーソナライズがうまくいかないこと多数、他
デザイン

4

今までのマツダ車にはない内装外装のラグジュアリー感。ただ、色によっては遠目だとCX5,CX8と見分けがつかないかもしれません(笑)
走行性能

5

ここは最大評価です!速いです〜!韋駄天です〜!ワインディングよく走り、よく曲がります〜!直6最高です〜!
乗り心地

3

色々レビューでも言われてますが、やはり足回りの硬さは否めません。私は複数台の車を乗れる環境にあり、通勤途中道路で跳ねる場所があリます。そこの跳ね方でわかります。お尻が浮きます!(笑)ひとつ前のcx5(ガソリンターボ、エクスクルーシブ)の方が乗りごごちは断然良かったです。ワインディングでの走りはcx60に軍配ですが、スポーツカーではないので是非が問われると思います。
積載性

4

必要十分だと思います。以前乗ってたcx30は狭かったのでより広く感じます。
燃費

4

当たり前ですが踏めば悪くなる、半自動運転も意外と燃費は良くならず。自分で気をつけてスーパー燃費運転をして先日20.4km/L(満タン法)は記録しました。ついでですが燃料補充の際、自動ストップしてから結構入ります。(6〜7L)やたらと泡立って入らない感じです。
価格

3

マツダ史上初の500万オーバー。ディーラーの支店長も感嘆たる思いと言ってましたが、高価格は責任を伴うと思います。価格なりの価値があるかはこれから乗っていく上でわかると思います。
故障経験
高速走行中でナビゲーション使用中に電話がかかってきて電話切った後に画面が砂嵐。何をやってもダメでした。その後SAでエンジンを止めて再起動も治らず。PCと一緒で少し時間ををいてエンジンスタートで治りましたが、顧客を連れてのドライブ中だったので焦りました。マツコネの不具合ですかね〜?

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