マツダ CX-60 「めざす方向が違う孤高のSUV」のユーザーレビュー

めざす方向が違う孤高のSUV

2025.3.8

総評

所有後2年4か月経過したが、ｶﾞｿﾘﾝ高騰の昨今
この走りと燃費を実現するのは、輸入車を含め
この車だけと思う。自動車評論家が、ｻｽの硬さを
指摘しているが、そもそも比較対象に疑問を
感じる。ｽﾎﾟｰﾂを追求した車で固いのが当たり前
私にいわせれば、固いのではなく固めのｾｯﾃｨﾝｸﾞで
決して不快に思うものではない。
乗りここちがいい＝ｻｽが柔らかいではけっして
なく、体がいかに振られない作りこみが
乗りここちの良さだと思う。
しいていえばﾓﾀﾞﾝとｽﾎﾟｰﾂでｻｽ設定を変えれば
より、ｺﾝｾﾌﾟﾄが伝わったかな？とも思う。
おすすめな孤高のSUVであるが、残念な
事は度重なるﾘｺｰﾙで何度もﾘﾌﾟﾛで対応した事と
ﾃﾞｨｰﾗｰの値引きしない姿勢。
設計陣のﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟを図るとともに、値引きも
通常範囲にてお願いしたい。中古市場が高いか？というとﾏﾂﾀﾞの場合、そうでもないようである。
ﾚｸｻｽじゃあるまいし…
いずれにしても年次改良を重ねて、熟成させて
欲しい車である。
最後に3年毎に車を買い替えてきた私だが、この走りと燃費を考えたら、車検を受ける気持ちが強くなってきており、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞが楽しみな車である。

満足している点

①走行性能
・燃費　長距離で23Km/Lくらい走る
・安定したｺｰﾅﾘﾝｸﾞ＆ﾌﾗｯﾄ感
・車の横揺れや、上下動が抑えられ、疲労感が
　少ない
・助手席前方の見切りが良い
・静かなﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、運転していて車内でﾃﾞｨｰｾﾞﾙ音
　を感じない。
・ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄが結構な頻度で介入し、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのﾈｶﾞな
　部分を消している。
（低速からの加速と一定速度での走行時）
・ｼﾌﾄﾉﾌﾞに振動を感じない
②ﾃﾞｻﾞｲﾝ
・いかにもFRという重量配分のｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ
　ﾉｰｽﾞが長いのがかっこ良い
・ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞ‐のようなｲﾝﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ
・ﾅｯﾊﾟﾚｻﾞｰ＆ｼｰﾄﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝ

不満な点

①走行性能
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時、ﾀﾞｲﾚｸﾄにｴﾝｼﾞﾝ音が車内に入って
　くる。走行中は静かなだけに余計に気になる
・時折、1速か2速か？迷っているようなｼﾌﾄの
　つながり
②装備
・価格の割に、ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄや、ﾄﾞﾗﾚｺ、ETCが標準と
　なっていない
・ﾓﾀﾞﾝではﾀﾝｶﾗｰのｼｰﾄが選べない
③価格
・ﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの割に素のﾃﾞｨｰｾﾞﾙと比べて
　高い。
・休日に短距離乗るだけではﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧低下の
　警告音がなる。
（多分ﾊﾞｯﾃﾘｰ容量と消費のﾊﾞﾗﾝｽ）
・値引きしないﾃﾞｨｰﾗｰの姿勢
　

デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

3

燃費

5

価格

1

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは高い

故障経験