マツダ CX-60 「CX-60試乗しました！」のユーザーレビュー

CX-60試乗しました！

2022.10.21

総評

後部座席には乗っていませんので、広さは不明ですが、2人乗車ならベストバイかと思います。

まず、正面からの見た目は好みではないです。
特にライト回り。太っちょに見えるような・・・。
それ以外のFRベース、エンジン縦置きのロングノーズデザインは迫力があっていいですね。
小回りが想像以上に効きます。
本当に小回るので、今の車の小回りに不満がある方は試乗をお勧めします。びっくりするかと。

車体、エンジン、トランスミッションなどの基本性能はかなり高いと思います。

試乗車にはありませんでしたが、個人的にディーゼル一番下のグレードのFR仕様が気になります。
試乗したマイルドハイブリッドと燃費以外が同じ性能であの価格だったらかなりコスパがいいと思います。

ハイブリッドの値段は高いです。が、マイルドハイブリッドなのでそこまで燃費が伸びていないと思います。普通のディーゼルでも15km/Lくらいいくのでは？

満足している点

静かで小回りが利きます。
センターパネルがワイドで大きく、周囲のカメラがデジタル画質でめっちゃきれいでした。
アナログテレビとデジタルテレビくらい違います。
街乗り燃費で18km/Lくらいなようで良いのでは？

不満な点

ハイブリッドとの記載ですが・・・マイルドハイブリッドなのでバッテリー走行はできませんし、信号待ちのみアイドリングストップします。
よくあるハイブリッド車の感じで試乗すると期待外れかと。

速度メーターが全面液晶で高級感はありますが、アナログメーターをただ画面に写しただけで面白みがなかったです。（カスタマイズできるんであればスミマセン）
スポーツモードは赤色の配色になるだけです。

見た目で、後部座席は狭めに感じました。
回生ブレーキの高音はサイレンのように聞こえて少し焦りました。

デザイン

4

エンジン縦置きロングノーズです。
ホームページやぱっと見ではあまり感じませんが、乗り込む際にはかなりの迫力を感じます。
FR特有のフロントタイヤからドアにかけての隙間が大きく、ビビります。
ただ、正直いうと正面のデザインは好みではないです。

走行性能

5

通常の加速、追い越しのような中間加速、上り坂での加速、何をとっても文句なしです。
3.3Lの余裕なのか、ハイブリッドの効果なのか、8速ATのおかげか、エンジンは低回転のままグングン速度が上がります。
ギア切り替えのショックも滑らか。

2.2LのCX-8より発進時の快適感は抜群です。
車幅感覚はCX-8と同じかなと。違和感なく試乗できました。
ロングノーズも気になりません。

小回りは驚くほど効きます！
試乗して確認してみてください。
CX-8では片道2車線での右折車線からのUターンはギリギリか切り返しが必要ですが、CX-60は余裕でUターンできるくらいです。（空地でしか試していません）

乗り心地

3

乗り心地は固めで不評とネットで見ましたが・・・
試乗で違和感はなく、むしろ好きなくらいでした。

積載性

-

トランクは見ていないので評価なしです。

諸元表でCX-5と比べると・・・ホイールベースが長くなった分、全長も同じくらい長い。
車内とトランクはCX-5と同じかなと。

燃費

2

試乗車の累計燃費は18km/Lくらいでした。
排気量3.3Lですが、燃費にも振られているらしいです。

ハイブリッドグレードは値段が高いです。
でもマイルドハイブリッドだし、思ったよりも伸びないなって感じました。
もう少し・・・23km/Lくらいほしいです。

価格

2

正直マイルドハイブリッドは高いかなと。
一番下のディーゼルFRは乗ってないのでわかりませんが、基本性能が一緒ならコスパはかなりいいんじゃないかなと思います。

故障経験