マツダ CX-60 のみんなの質問

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マツダCX-60中古の購入を検討しているのですが、不具合が多いという話を聞いて迷っています。

現行型であれば不具合もかなり減ったような噂も聞きますが、現在検討しているのは初年度登録が23年7月、ディーラー試乗車上がりのXD Lパッケージになります。
試乗車なので走行距離も浅く、個人的に内外装が好みなので購入したいところですが、その後の不具合による追加費用が怖く踏み切れません。。
年式としては初期型ではないと思うので、噂に聞くような不具合が解消されていればいいのですが、詳しい方、教えていただけないでしょうか。
また購入前にディーラーに確認しておいた方が良い点等ございましたら、併せてご教示いただけますと幸いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

2024年6月に2022年10月登録のプレスポをディーラーで購入しました。質問者にマツダ車所有の経験があれば「買い」で良いと思います。私のプレスポはディーラーOPを殆ど全て取り付けてます。それだけで70万円以上です。それが破格でした。
もともとCX5やCX8を乗り継いでましたので、マツダアレルギーはありません。購入して未だ300㎞くらいですが、走りには大いに満足してます。発売当初のギア異音やiStop回帰の騒音などはかなり抑えられてます。1速⇔2速のもたつきはあり身体も揺れます。でもトルコンレスだから仕方無いです。足回りは個人的に固くないと嫌なのでこれも大丈夫でした。ふわふわ乗り心地や自動運転が好きな方は買ってはいけません。ハンドルを握って自分で運転する車です。
内装は流石に良くて大満足です。ハリアーZレザーに乗ってましたが、ハリアーのハンドルってカローラやヤリスと同じですよ。だって社外品パーツが共通ですから。しかもレザーPKGと言いつつ後部座席は合皮です。
素のXDを薦める方が多いようですが、予算が合えば私は中古ならMHEVの方が良いと思います。発進時のモーターアシストはそうそう馬鹿にしたものではなく、それなりの効果はありますし燃費も良いです。また、回生ブレーキなのでMHEVの方が効く感じがして好きです。
新車ならプレスポ・フルOPなんて買えませんでした。それが1年半落ちでXDLパケ並みです。
現在、サンルーフ辺りからカタカタ音がしますので今度ディーラーで見てもらいますが、直らなきゃ仕方ないな~と思います。オーディオ大音量で流せば済みます。質問者の方もそういう覚悟があれば買って下さい。その代わり走り(特に高速や登坂、ワインディングなど)や燃費は凄いです。内装も相まってきっとハンドルを握る運転者の満足感は半端ないと思います。

質問者からのお礼コメント

2024.7.25 08:55

皆様ご回答いただきありがとうございました。
購入することに決めました。

その他の回答 (4件)

  • ハイブリットのCX-60じゃなくて、素のディーゼルのXDを選べば不具合なんてないですよ
    ハイブリッドは価格が高い車重が重い。燃費が素のXDとほとんど変わらなく、とても良い燃費ですよ

  • 全副社長が見切り発車で販売してしまいましたからね。不具合はあちらを直せばこちらに不具合が出るという感じでいたちごっこになってます。23年式なら改良が入ってるのでディーラー認定なら大丈夫かとは思いますが、購入後に不具合が出るかどうかは断言できません。心配なら60は買わないほうがいいです。5のほうがモデル末期で安心して乗れます。30も特別不具合が無いので買うなら5か30が不安なく乗れるかと思います。
    60は不具合が出ても直してでも乗るならまあ買ってもいいかと思います。買うなら必ずディーラー認定なら保証がありますから安いからと他で買わないほうがいいです。

  • まず修理費用をご心配されている様ですが、試乗車上がりの認定中古車を買うのであれば、当面の不具合はメーカー保証で無償修理になりますので心配ないです。
    (リコールとサービスキャンペーンは、メーカーが費用負担しますから、必ず実施済みです。ですが、CX-60はそれ以外のマイナートラブルも多数発生しており、これらの修理はディーラー負担となるため、セコいディーラーは対応していない可能性はあります)

    ただし、長く乗るつもりであれば、新車段階でこれ程多くの不具合が発生する車種は、経年劣化後には更に多くの不具合が発生する可能性があります。
    一般的に工業製品は、工場で組み立てた状態が最良の精度の完成品です。
    設計段階で予定されていたメンテナンス以外の箇所を分解すれば、その部分の精度は出荷時よりも低下します。

    この車種の場合、設計者の予期できなかった箇所をバラしまくっていますから、経年劣化による振動や異音等の不具合は発生しやすいと考えられます。

    いずれにしても、国内月間販売目標2000台のところを、今年に入り4~500台程度しか売れていない大不人気車種ですから、乗り潰す覚悟が無いのであれば手を出すべきではないですよ。

  • ディーラー試乗車なら対策済み。
    乗り心地は仕方ない。
    廉価で買えますが、リセールが酷い車種。

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