先日cx-60を一日レンタルしたんですけどこの車もしかして日常使いだと大変ですか？ 営業の方いわくミラーtoミラーを抑えられればいくら車幅を広げても関係ないとの事、

Question

いやでも車幅1890だと結構普段使い大変だなあぁという印象です。全長は許容範囲ですけど。
何でこんなに最近のSUVはデカいのか・・・。皆さんの意見を聞かせて下さい。

Answer 1

他社の同クラスより小さいと格下に見られるらしいです。
なのでモデルチェンジの度に少しずつ大きくなっていく。
で、代わりに小さなモデルを出す。
海外含めどこのメーカーも同じです。

質問者からのお礼コメント

その通りだと思いました。

Answer 2

SUVに限りませんが海外展開が重要なんです
だから国内の駐車場事情は二の次ですね

＞ミラーtoミラーを抑えられればいくら車幅を広げても関係ない

本当に狭い道でフォレスターに乗っていてアルファードとすれ違うハメになった事があります。ミラーを閉じてもダメだったので、もはや道ですらないところまでクルマを寄せて譲りました。SUVの特権ですね笑

Answer 3

ここ何十年か1800超えの車に乗っていますが、大変だと思ったことはありません。
よほど狭い道に日常的に入らなければならないのであれば大変かもしれませんが、道幅を見て「これは入れない」と思った道には入りませんから。
今の車は全車より幅は少し広いですが、全長が30cmほど短いので駐車場に入れるのは楽になりましたが。
車幅よりも全長の方が影響が大きいと思っています。

Answer 4

ヨーロッパは日本より道が悪く狭い道もたくさん残っています
石文化の国々なので 200年前の家に住み 馬車が走っていた道を今は車が走ります。日本はとても道が良い。舗装されていない道は沢山あります。

色んな回答が有るけど 井の中の蛙ばっかり 世界標準とはこのサイズ感です、
日本より道が悪くて狭いのに・・・・・

Answer 5

日常使いはなんとかなるんですが、駐車場が困りますねぇ！？

Answer 6

確かに1800を超えると急に扱いづらいサイズ感になりますね。
一応CX−60はミドルサイズのSUVですが、日本の狭い道路には大きいと感じます。
これがCX−80だと狭い交差点を曲がる時、かなり気を使います。
CX−5で既に1800超えしていますから、マツダのラージ商品群は基本的にこのサイズで今後も展開していくでしょうね。

まあ、他の回答者様が言うように海外では普通のサイズなので、単に日本に合っていないだけと考えます。

Answer 7

まず、SUVは、タイヤが大きく、背が高いので、ある程度の車幅がないと安定した走行ができません。そのため、中身はマツダ２(車幅1695mm）でもSUVになったSUVのCX-3は、車幅が1765mmになります。台形の形って、下は幅が広くないと安定しないですよね。タイヤは大きくなれば太くなりますよね。よって、SUVはどうしても車幅が大きくなります。

尚、マツダには車幅が狭めのSUVも存在します。自分の使用環境に合わせて選ぶことも可能です。CX-60は、マツダで最も大きなプラットフォームを採用しているので、もっとも大きいクラスのSUVです。CX-80よりは全長が短いので、多少小回りが効きますが。大きすぎる人には、CX-5やCX-30がオススメです。

参考車幅
CX-3：1765mm
CX-30：1795mm
CX-5：1840mm
CX-60：1890mm
Cx-80：1890mm

Answer 8

何でこんなに最近のSUVはデカいのか・・・

30年前からそうですが・・・・

ヨーロッパが幅広いクルマを作るので 日本車も追従です

Answer 9

販売の中心が海外だからです。海外では幅広じゃないと商品力が落ちます。