マツダ CX-5 「真の万能車」のユーザーレビュー

真の万能車

2024.10.18

総評

今となってはコンパクトな車体に450N・mは全く不足のない加速。

30キロある通勤路は山坂道や合流加速などでアクセルを踏み込むシーンも多々あるのだが、実燃費は17km/Lを記録している。

適度に目線も高く、周りも見通しやすいし、混んだスーパーの駐車場も止めやすいサイズ感。

29erのマウンテンバイクも積めるし、荷物が多くなりがちな船釣りの道具一式も余裕で積める。

往復2300キロ6泊の車中泊旅も快適にこなせたし、
どか雪の飛騨高山〜白川郷旅行でも安心感に包まれたままドライブできた。

こんなに良いのに乗り出し価格は当時335万ほど。

個人的にはかなり買ってよかったクルマだと思っているが、欠点があるとすれば乗り換える理由が見つからないことだろうか。。。、
（乗りたい車はいくつかあるが、一台しか持てないため、このクルマと比べると候補から落ちる）

満足している点

走り、燃費、積載性、装備など、クルマに求めることのほとんどが高次元でオールインワンされているところ。

不満な点

ずば抜けて凄いところがないことくらい。

デザイン

4

飽きないかっこよさがある。
家族所有のレンジローバーイヴォークもあるが（ずば抜けてかっこいいが）、隣に並べてもCX-5なりのかっこ良さがある。

走行性能

4

まさにマツダのSUVと言った感じ。走る曲がる止まるのGの繋がりは天下一品。調和が取れている。

乗り心地

4

めっちゃ良いとは言わないが、頭の揺れが少ないから酔わない。
内臓などの人体共振を避けた振動特性の作り込みと、三半規管の揺れを抑える挙動特性の作り込みをしている成果がちゃんと感じられる。

積載性

4

車中泊できるし29インチホイールのマウンテンバイクも載る。
釣竿数本に、クーラーボックス、タックルボックスを載せてもまだまだ載せられる。

燃費

5

加減速の激しい通勤路を走っても平均17km/L。
DPFの再生が入ると16.6〜16.9km/Lほどまで落ち込むが、その程度。

価格

5

乗り出し335万程度だったのでコスパ最強と思う（個人の感想です）

故障経験

無し