マツダ CX-5 「全てが高水準…だが電装系に難アリ」のユーザーレビュー

全てが高水準…だが電装系に難アリ

2023.10.6

総評

長距離も2.2ディーゼルのため全然余裕。大阪ー高知の4時間の運転もなんのその。
運転補助機能の充実と、腰の痛みを軽減できるシートヒーターなども優秀。
燃費も軽油なので許されるし。なによりも足回りもガッチリしてるからロールも軽減されていて最高。
電装系やエアコン類が壊れることも視野に入れて購入することをオススメします。

満足している点

・シートの乗り心地の良さと充実した装備。
・軽油ならではのトルクフルな走りと120キロ巡航もものともしないパワー
・経由だからこその燃費！13は決して高くは無いが、軽油なら許される。

不満な点

・電装系がカス。購入してから割と直ぐにオートミラーがぶっ壊れた。
・後ろの視界は捨てたも同然。バックカメラで見ながらではないと厳しい。
・空力が良くない為かものすごい量の飛び石のダメージ

デザイン

5

全てが許される世界が認めたデザイン。
外装は美しいソウルレッドとファイブポイントグリルが映えるフロントと余計なものがつかず。締まった印象のリア。デザインの完成系です。

走行性能

5

雪道を走ることがあるので4WDを選択。
なによりも安定しており、スキーを冬場に行く私たちからしたら雪も余裕です。三菱やトヨタのガチ四駆と一緒にするのは良くないですが、問題なく走れます。

乗り心地

4

硬い乗り心地です。しかしシートとベストマッチしておりさほどしんどさはなく、長距離もイケます。

積載性

3

フルフラットにはならないのとトランクスルーがないので、積載性は他のSUVより良くないかもしれません。
まあそもそも車格がでかいのでそこまで気になりませんが。

燃費

3

最低10.3最高15.1
街乗り 12.0 高速14.0くらいが目安です。
2.2ディーゼルでこの重さなら許容範囲です。

価格

5

購入時は中古で250万 7万キロ程度でしたが、最上位グレード+4WDなんでこんなもんでしょう。
下取りは全く期待しておりません。マツダ車でそんなもん期待しないでおきましょう。

故障経験

・オートミラーの自動開閉機能が壊れる。
修理費約6万