マツダ CX-5 「いつか乗ってみたかった車です」のユーザーレビュー

いつか乗ってみたかった車です

2022.8.22

総評

クリーンディーゼルに乗ってみたかったので、CR-Vの棚ぼた的買取価格に乗せられるままに買い替えてしまいました。
ディーゼルの音、振動は許容範囲。
前車がハイブリッドだったので、アイドリングストップやらスタート時やら、感覚が全く違ってエンジン車に乗っているぜって感じです。
小物入れが少なく室内が狭いので、スポーティに感じます。
燃費は想定通りでどこまで伸びるか楽しみです。
遠出したくなる車ですね！
将来的に煤が気になりますがガッツリ乗ってやります！

満足している点

内装のオシャレ感
マツコネ画面の大きさと見やすさ
追い越し加速のバカッ速さ
装備がてんこ盛り
ポリメタの個性的な色合い
周りに乗っている人が少ない
BOSEじゃないが結構いい音がする
360度モニターのおかげで駐車が楽
サードパーティのアクセサリーが豊富
みんカらのCX-5ユーザーが多くて楽しい
車幅が狭くなったので取り回しが楽
エンジンブレーキが強力
クルコンの制御がホンダより人間的で良い
自動ワイパーの動作が安全方向に振られていて安心する
オートロックがちゃんと使える(CR-Vは閉まらないことが多かった)
運転姿勢が楽に感じる
アクセルペダルが踏みやすい

不満な点

ゼロスタートで踏んだ一瞬のトルクの低さ
1700rpmあたりのエンジン音がイマイチ
マツコネのCarPlayの操作性に癖がある
フロントガラスの傾斜が強く狭く感じる
ルームミラーが運転席から近すぎ
右バックミラーの位置が後ろ側寄りで見えにくい
ロードバイクが車内に乗せにくい
マツコネのナビって少しおバカさん？
IRカットガラスでは無いため直射日光が当たるとかなり暑い
4速からのキックダウンのタイミングが遅すぎ
フットレストは金属にしようよ

デザイン

5

前車比で狭くノーズが長く感じる。
スポーティに振っているためではあるが実用性はCR-Vが良かった。
デザインのみで言えばCX-5は独創的といえるかな。

走行性能

5

ディーゼルなので鼻先は重いのに車が軽い感じがする。
カタログ上の車重はCR-Vと変わらないのに不思議です。
ヒラヒラと走る訳では無いが、軽快な感じは山道でも発揮され人馬一体を感じる。
ただ、ATのため変速ショックは強め、特に減速から踏み込んだときドンッと来るようです。

乗り心地

5

前車に比べて柔らかめ。
車酔いするようなやわらかさでは無い。
よく言えばしなやかで、高級感がある。
前車のようなシルキーな感じではない。

積載性

3

CR-Vがだだっ広かったので狭く感じる。
絶対的な広さはあるが、とても広いとは言えない。

燃費

5

300kmほど走ってリッター14km程度。
ゲージを見ていても高速だとかなり伸びます。
一般道はそんなに良くないですね。
ハイブリッド車とは逆です。

価格

4

故障経験