マツダ CX-5 「楽しい+快適+低燃費＝」のユーザーレビュー

楽しい+快適+低燃費＝

2020.9.19

総評

個人的に不満な点がほとんどない一台であった。
所有したとすれば楽しさ+低燃費に快適さが加わるのでほんとにどこへでも乗っていっちゃいそう。

満足している点

・ディーゼルの走行性能と燃費性能の高さ
・快適かつ運転していて楽しい
・内装の質感の高さ
・安全、快適装備がエントリーモデルから大体ついてる。
・コスパの高さ

不満な点

・マツダコネクト
　やはり第二世代搭載を期待したいところ。

デザイン

5

見慣れてもなお国産車随一の美しくカッコいいデザインだと思う。

走行性能

5

半端ないトルク感でどんな道でもストレスなく加速する。急カーブはさすがにキツイがコーナリングも楽しい。楽しさに加え快適さがとても高い。

乗り心地

5

しなやか。段差での突き上げ感はほぼない。静粛性が非常に高く全車速でのロードノイズも小さい。適度にエンジン音が聞こえるが、不快な音ではない。低速ではややガラガラ音も聞こえるがそれも小さい。

積載性

4

前回試したRAV4と比べると奥行きが狭くホイールハウスのでっぱりも大きい。
でも十分な空間が確保されている。
リアシートを倒すと少し段差ができる。
車中泊時はこれを埋めた方が良さそう。
リアシートを倒した時はギリギリだが身長170cmに届かない私であれば真っ直ぐに横になれる。

燃費

5

高速、山道、郊外を中心に約390km走行しての燃費は満タン法でなんと21.6km/L
（メーター表示は20.2km/L）
カタログ燃費は16.6km/L（WLTCモード）なので軽く上回った。しかも軽油なので燃料代も安い。

価格

5

2.0Lガソリンなら260万円代からでディーゼルもFFなら300万円を切る価格からとリーズナブル。
主要安全装備に加えACCや左サイドを確認できるカメラも標準装備。
本革巻きステアリングやステッチ入りソフトパッドのインパネやドアトリムであったり内装の質感の高さもあってこのクラスのSUVでは断トツでコスパが高い。

故障経験