マツダ CX-5 「25000キロ超えました。」のユーザーレビュー

kk001179 kk001179さん

マツダ CX-5

グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

25000キロ超えました。

2019.10.21

総評
シートがイマイチ(ホールドしてくれないし、ヨーロッパ車のシートを目指しておくれ。マツダ3のシートはいいらしい。乗ってないけど)オートライトの点灯タイミングが遅すぎ(危険なくらい遅い)、収納大不満、ボンネットダンパーなし(重いのに)、ランバーサポートの上下調整ができない、初期の突き上げがきつい、バック対応の左ミラーなし(後方が全く見えないのに)、燃料タンクの容量が小さい(60L以上は欲しい)等不満たらたら言いながら、燃費は大満足、走行安定性はまずまず。質感は、まあ良好。ヘッドアップディスプレイはいいね。情報量多すぎず、少なすぎず。何よりも目を離さないで済むのが何より。
満足している点
2018年1月に納車になり、先日25000キロを超えました。
やはり燃費は優秀です。飛ばさないせいもあるかもしれませんが、通算17キロ弱は走っています。
不満な点
先日友人の運転で、初めて後席に乗ってみました。思いのほか乗り心地は良かったのですが、リアからの音の侵入が気になりました。窓が少し空いているのかと確認してしまいました。私が神経質なだけでしょうかね。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

これから購入しようとする方は、収納のチェックを念入りに行ったほうがいいですよ。パサートからの乗り換えでしたが、サイズの縮小(30センチ短く、幅は2.5センチ広く)以上の積載及び収納の減少です。本当はパサートの4WDが欲しかったのだけど、当時ディーラーが言うには「日本では出ません。」と言い切っていた。なのに出た。200万高くなるけど、満足感は高いと思う。正直失敗したと思っていますよ。
燃費

-

遠距離中心の走行なのでいい。近所はファーストカーのアルトでお出かけ。
価格

-

故障経験
今まで故障はなし。

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