マツダ CX-5 「2,000キロ走行して」のユーザーレビュー

2,000キロ走行して

2018.5.6

総評

通勤が短距離なのでディーゼルは諦め、運転スタイル、維持費の観点から２リットルエンジンを選びました。　カタログの車両重量から２リットルではキツいかなと思いましたが普段乗りには十分でした。（スポーツカーのような鋭い加速を求める方でなければ問題ありません）
燃費もカタログも比較してもそう悪くありません。

購入を検討されてる方には現状で購入出来る最良のクルマであると思います。

満足している点

スタイリング
内装の質感
レーダークルーズコントロール（高速道路走行、渋滞時には◎）
３６０°モニター
ヘッドアップディスプレイ

不満な点

ナビの推奨コースがイマイチ（Googleマップに比べると推奨するコースの到着時間が遅い）
レーダークルーズコントロール（追随する前方車両を見失うような深いコーナーなどでは不用意な加速をしてしまう、速度が落ちてからの設定値までの速度回復が性急）

デザイン

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走行性能

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パワー感
２リットルエンジンでも十分に走ります。（鋭い加速も求める方には不満かも…）

操作性
基本的には良好ですが、アイドリングストップキャンセル、３６０°モニターなど比較的使用するボタンが固まって配置されてるので押し間違いすることが度々ある。

扱いやすさ
レーダークルーズコントロールは素晴らしい装備ですが全体を通してスムーズさには若干欠けるので操作のコツが必要になってくると思います。

乗り心地

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欧州車のような不快な硬さでなく適度な硬さをもたせて狙ったラインにカチッと収まるセッティングで個人的には好きです。
ただ積載重量が増え過ぎるとフニャってきます。（重めのキャンプ道具を後部座席を倒して満載した時の感想）

静粛性
高いと思いますがエンジン、排気サウンドはメーカーの味付けみたいなものがあると感じます。

振動
不快な振動はありません。

積載性

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大人２人、２日間の車中泊をしましたが寝れます！（身長178センチ）
後部座席を倒せば荷物はかなり積めますが、３～４名乗車だとキツいです。

燃費

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高速走行７割、一般道３割程の走行条件で燃費15.6キロ。
通勤、街乗りだと11～13キロ。

価格

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故障経験