比較ってなんだろう?
以前から気になっているCX-5のディーゼル・・・「気になっている」だけで買う意思は全く無い(変な意味じゃないですよ!)ので、以前
2012.10.14
- 総評
- 比較ってなんだろう?
以前から気になっているCX-5のディーゼル・・・「気になっている」だけで買う意思は全く無い(変な意味じゃないですよ!)ので、以前から懇意のディーラーさんより試乗のお誘いを受けていましたが、本当に検討している方々を差し置いて乗る訳にはいかないと思っていたので、「人気が一段落したらお願いします。」と申し上げておいていたのです。そしたらこんなに遅くなってしまいました(笑)この車の人気の高さを実感した次第です。聞けばディーゼルは納車に2か月位かかるらしいじゃないですか?待ち遠しくてヤキモキしている方も多いのではないでしょうか。
長所や短所等は数多い皆様のレビューとほぼ同じですので(中には個人的に「そうかなぁ?」ってのもありますが(笑))、主に普段の愛車(MPV23T)との動力性能の比較を少々・・・(カテゴリーが全く違う車ですので、そんなに多くは比べられないですよね)同じターボエンジン仲間、私が感じた事を書きたいと思います。
最近どこかのレビューで「全体的な印象はMPV23Tの方が上。だからCX-5のディーゼルターボは大したことはない」というような記事を見かけました。確かに私も個人的には23Tのフィーリングの方が好きです。でもね、だから「大したことはない」とは思いません。このレビューで思いだしましたが、最近気になるレビューが多いですね・・・車にはそれぞれの特性や目指す所があると思いますし、どちらが良くでどちらがダメという事はないと思うのです。そのレビューも「比較」という言葉を使っていましたが、「比較」ってなんだろう?長所や短所を比べることは必要なことだと思います。でも比較は贔屓する車を褒めて気に入らない車を中傷することではありません。全ての車にはメーカーの「作り手の思い」が、ユーザーの「乗り手の思い」が込められている筈です。それを侵害する権利は誰にも無い筈です。他の方の真っ当な意見を中傷することも止めませんか?十人十色、その方がそう思っているのなら良いじゃありませんか?勿論車だけではありませんが、最近そういうレビューを見る度、切なくなります。。。
- 満足している点
- CX-5はアクセル踏みだした瞬間から「ドカン!」と加速する印象ですね。さすがは40キロオーバーのトルク!初めてあの加速感を体験した時は当然「心の準備」が出来てなかったので、車だけ先に行っちゃって自分が取り残されたような感じを受けました(笑)23Tは出足は比較的穏やかなのです。勿論23Tも踏みこめば「ギューン」っと加速しますが「ドカン!」って感じじゃないです。23Tは全域で加速が滑らかです(特に4速2000回転あたりからの加速は大好きです。)。それに対してCX-5は全域で「元気」な印象です。何速にいても、どこの回転数からでも活発な印象です。何と言いますか、CX-5が「若さとやる気が溢れるフレッシュサラリーマン」で23Tは「経験豊富なベテランサラリーマン」みたいな感じです(すいません、わかり辛いですね(笑))
・レザーシートは高級車のレザーではなく、こういう車に似つかわしいカジュアルな感じです。私のような応接室なんかにある高級そうなソファに座ると落ち着かない人間には最適です(笑)
・デザイン迫力ありますねぇ。あの顔が迫ってきたら思わず「ごめんなさい」って言っちゃいそうです(笑)
・営業マンに軽く「カラ吹かし」して頂き、排気の色をチェック・・・白い!(笑)もはやディーゼルは排気の色だけでは判断できません(笑 ってこれ長所?)
- 不満な点
- ・僅か20分程度の試乗でしたが・・・ただ正直、普段大人しめな加速感の23Tを乗っているせいか、あの元気感は少々気疲れしてしまいました。(でも、素晴らしい経験をさせて頂きました。)
・後ろの見切りが良くないと感じます。リアカメラがあれば問題ないと思いますが・・・
・内装で唯一、シフト周りが何となくプラスチッキーかな・・・
・リアシートのリクライニングは個人的には必要です。シートが立ってる印象は無いのですが、1段階でもあればだいぶ違うかと・・・
拙い文章で色々生意気を書きまして恐縮です。
ここで申し上げた事を肯定するつもりはありません。ただ、私の気持ちが少しでも伝われば幸いです。
さて、あとはあのグラマラスな「新型アテンザ」の登場が楽しみです!
スカイアクティブテクノロジーはまだ始まったばかり・・・これからどんどん進化していくことでしょう。期待しています!!
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