マツダ CX-5 「Dゼル車の進化 マツダフレンディーを１３年乗ってきてほとんど故障知らずだったため今回車検を機に再びマツダを選択。 発注から３カ月半でやっと納車に至りま」のユーザーレビュー

Dゼル車の進化 マツダフレンディーを１３年乗ってきてほとんど故障知らずだったため今回車検を機に再びマツダを選択。 発注から３カ月半でやっと納車に至りま

2012.7.22

総評

Dゼル車の進化
マツダフレンディーを１３年乗ってきてほとんど故障知らずだったため今回車検を機に再びマツダを選択。
発注から３カ月半でやっと納車に至りました。以前いすゞ１１７クーペXD（Dゼル）に約１０年間、約１５万キロメートル乗ったことがありそれとの比較も含めて報告です。
まず静粛性、振動は隔世の感があります。さすがに始動から４０km／時くらいではカラカラ音が出るが通常走行ではほぼ気にならない程度。１１７のときは夜間の騒音がひどくトラックと間違えられてしまうこともしばしば。CX－５はむしろDゼル音が力強さを伝えてくれます。
パワーに関しては上り坂での加速は圧倒的です。あっという間に制限速度を超えてしまい冷や汗物です。この車を購入する前にBMWのX１を試乗しましたがパワー不足感が否めなくまた価格もBMWのアメリカでの販売価格に比し日本での価格がかなり割高なことを知り候補から外しました。CX－５にして正解でした。
使用は長距離および走行の半分は高速ですが燃費１４．５km／L前後です。軽油の廉価を考慮すればかなり経済的。
外観は好きずきです。大きさはとくに問題ないですね、すぐに慣れます。フレンディーに比べて１４cm幅が大きくなっているが長さは約２０cm短くなっているため取り扱いにはとくに気を使うことはありません。
内装をほぼフル装備にしたため値段も跳ね上がり３７０万円でしたが満足感はあります。
マツダがよくもこれほどまで優れた車を作った物だと感心しています。

満足している点

１　圧倒的なパワー
２　燃費がよい
３　外国車のSUVに比しお得感

不満な点

強いて言えば発進からしばらくのDゼル音

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験