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マツダ CX-5 「二回目です 前回の総評である程度伝えたので、今回は別角度から迫ります。 まずはアクセルペダルですが、吊り下げ式では無く、オルガンタイプを採用した事です」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
マツダ CX-5
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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二回目です 前回の総評である程度伝えたので、今回は別角度から迫ります。 まずはアクセルペダルですが、吊り下げ式では無く、オルガンタイプを採用した事です
2012.5.4
- 総評
- 二回目です
前回の総評である程度伝えたので、今回は別角度から迫ります。
まずはアクセルペダルですが、吊り下げ式では無く、オルガンタイプを採用した事です。
オルガンタイプのメリットは、軽い操作力と操作する足先の自由度がある事、明らかにブレーキペダルと形状が違うので、踏み間違いが少ない事など・・・
特に長距離を移動する時に、足が疲れないと実感するでしょう。長距離を走る大型トラックがオルガンタイプを採用する理由の一つです。
コストの掛かるオルガンペダルをあえて採用したマツダに拍手です。 - 満足している点
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- 不満な点
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- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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- 新車価格（税込）
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291.0 万円 〜 422.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
43.4 万円 〜 405.2 万円
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