マツダ CX-5 「買いました（ゴルフとＣＲＶと比較） 現行Ｚ４＋旧ルノーメガーヌから旧メガーヌの買い替えです。ゴルフとＣＲＶと比較検討。 【後部座席】ＣＲＶ＝ゴルフ＞＞」のユーザーレビュー

買いました（ゴルフとＣＲＶと比較） 現行Ｚ４＋旧ルノーメガーヌから旧メガーヌの買い替えです。ゴルフとＣＲＶと比較検討。 【後部座席】ＣＲＶ＝ゴルフ＞＞

2012.3.25

総評

買いました（ゴルフとＣＲＶと比較）
現行Ｚ４＋旧ルノーメガーヌから旧メガーヌの買い替えです。ゴルフとＣＲＶと比較検討。
【後部座席】ＣＲＶ＝ゴルフ＞＞ＣＸ５
３車とも、ベンツＥクラスのような「どこまででも行って頂戴」といいたくなる居心地の良さはありません。
足下が広く後部座席へのエアコンダクトがあるのはゴルフだけです。
ＣＲＶは見晴らしが良いのでゴルフと同点としました。
ＣＸ５は風切り音がうるさく、シートバックが立ち気味で、閉塞感も強いため、自分は座りたくないです。（チャイルドシートをつけて２歳児用にするので我が家では問題なし）
【助手席】ＣＸ５＞＞ゴルフ（ＣＲＶは助手席に乗っていません）
ゴルフの足回りの堅さや車高の低さは嫌いではないですが、Ｚ４で十分味わえるので見晴らしの良いＣＸ５の勝ちとしました。
【取り回し】ゴルフ＞ＣＸ５＞ＣＲＶ
ゴルフは立体駐車場にも入りますし、このサイズが日本の道路では運転しやすく快適です。
ＣＸ５は他の人のレビューにもあるように、大きさを感じさせず乗りやすいです。
この点、ホンダ車は違和感を感じさせる味付けです。
ただし、バックモニターの見やすさはＣＲＶが一番でした。
【エンジン】ＣＸ５＞ＣＲＶ＞＞ゴルフ
ゴルフの小排気量ターボは安物の1800クラスのエンジンと同等でした。旧３シリーズ（Ｅ91を３年所有）や旧１シリーズの４気筒エンジンに遠く及ばない印象です。
ＣＲＶはエンジン屋であるホンダ製だけのことはありました。（すごく良いです。トルクフルでなめらか）
ＣＸ５はトルクフルですが、トヨタのＶ８（ソアラ4.0ＧＴ９年所有）のような上質感はありません。しかし、４気筒なのにＶ８ガソリンエンジンよりも力強く急坂を駆け上がっていく不思議感がたまりませんでした。

満足している点

・最初に運転したときに、徳大寺先生が昔のプレマシー（違ってたらご免なさい）に対して「走り出してすぐにオンボロだと分かる」と評した言葉が思い浮かんだ。ＢＭＷと比較してそう感じたのだと思うが、恥ずかしい感想だと思い直しました。ドイツ車のように「かっちり」とした製品もあれば、もう少し「気楽な」製品もあるんだと。10年前に乗ってたレンジローバーやサーブは「気楽な」楽しい車だったことを思い出させてくれました。ＣＸ５でまた楽しい思い出を作れそう。
・４気筒エンジンなので、鼻先が軽い。
・満足のいく登坂性能。（ランクル並みのトルクをランクルのマイナス1,100キログラムで）
・足回りも良い（色々な車を試す下りの急カーブで合格点）
・19インチの乗り心地が堅いとのレビューもあるが、十分しなやか
（ＢＭＷのＭスポに比べると全然平気）
・サイドエアバック標準（ＣＲＶはオプション）
・バックモニターやサイドモニターまで標準
・もう40万ぐらい高い価格を予想していた。258万からディーゼル補助金を引くと240万円。しかも自動車取得税と重量税は免税。割安感あり。
・簡素だが自動ブレーキやレーンチェンジの警告、クルーズコントロール、キセノン、皮シート、シートヒータなどなどつけても、たった32万円アップ。大バーゲン。うれしい。（ボーズレス）

不満な点

【総括】・・・総評が1000字オーバーになったので、ココに書きます。
３車とも良い車です。
ゴルフは優れた工業製品で１台所有ならば、立駐に入るし、スポーティな足回りのゴルフを選んだかもしれません。が、エンジンのマイナス点が大きく、また、エンジンルームからの異音（営業の人によると、試乗車固有のものではないとのこと）も気になり、脱落させました。
ＣＲＶとＣＸ５は相当悩みました。
ＣＲＶはペダルに足を乗せるだけでスルスルとスピードを上げていく新しい感覚の乗り物で、大型のスクーターに近いです。私は大型のネイキッドやレーサーのバイクに乗っていましたが、スクーターは怖くて乗りませんでした。でも、車ならこの新しい感覚も良いかなと思いました。
黒のＣＲＶにシルバーのルーフレールをつけると、美しい妻が運転するのにピッタリだと妄想が膨らみましたが、結局自分が運転して楽しいＣＸ５を選びました。
【短所】
・外観はコンセプトカーのまま出してほしかった。（だいぶ残念）
・良質なガソリンに比べると、しっとり感がないエンジンの回転フィール
（でも、運転してて楽しい、うれしいから許しちゃえる）
・納期が・・・・
・4.4リッターＶ８にして、ミッドシップ４駆で乗りたくなる。
（モア・パワーと叫びたくなる）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験