マツダ CX-5 「この加速感は是非体感しないと・・・。 (2回目の投稿です。)今日某所で合同試乗イベント会があったので、そこで試乗しました。 インプレッサXVの後にこの」のユーザーレビュー

この加速感は是非体感しないと・・・。 (2回目の投稿です。)今日某所で合同試乗イベント会があったので、そこで試乗しました。 インプレッサXVの後にこの

2012.10.13

総評

この加速感は是非体感しないと・・・。
(2回目の投稿です。)今日某所で合同試乗イベント会があったので、そこで試乗しました。
インプレッサXVの後にこのクルマを試乗しました。
グレートはスタッフさんは言ってませんが、電動パワーシートとエンジン回転数をみてXD Lパッケージと断定しました。
早速試乗しましたが、直線で思いっきりアクセルを踏んだのですが、これが凄かった・・・。
まるで4WD否ゼロヨンのような強烈な加速、これはホントに脱帽です。
ガソリン車とは比べ物にならないこの加速。是非試乗で体験してください。
私もビックリしました。なんせV8エンジン・4000cc並みの加速ですからね。
高速道路の合流時の加速や登坂路は文句ナシでしょう。
ガソリン車ではほとんど体験出来なかったんですが、全体的に乗り心地も良かったです。
ディーゼル特有の音も感じなかったと思います。これは絶対に欲しい一台です。

満足している点

・V8・4000cc並み、驚きの加速感。
・オルガンペダルなので、足の疲れも軽減。
・ディーゼルなのに音は静か。うるさくない。
・何と言っても経済的。特にガソリン代が安い！(軽油だから)
・エコカー補助金終わっても、クリーンディーゼル補助金は継続中。

不満な点

・今回の試乗ではアイドリングストップが出来ませんでした。
　多分ブレーキの踏み込みが甘かったか？
・ボディサイズの大きさが問題。
・2.2リッターなので、税金が高くなる。
・クリーンディーゼル補助金を入れると最低6年は乗り続けなければならない。
・ディーゼルカーなので、メンテナンス面でのパーツ代がガソリン車よりちょっと割高になりそう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験