マツダ CX-5 「やっと乗れた やっと試乗できました。 アイドリングはディーゼルらしくない。カラカラ音が聞こえない。 走り出して、トルクフルに感じるし、CVTとのマッチ」のユーザーレビュー

やっと乗れた やっと試乗できました。 アイドリングはディーゼルらしくない。カラカラ音が聞こえない。 走り出して、トルクフルに感じるし、CVTとのマッチ

2012.6.4

総評

やっと乗れた
やっと試乗できました。
アイドリングはディーゼルらしくない。カラカラ音が聞こえない。
走り出して、トルクフルに感じるし、CVTとのマッチングもいい。
ただし、音はやはりディーゼルの音。アイドリングストップもしますが、再始動にややもたつくのと不快な振動もあり。ボディー剛性は高く、よれない。
内装は、マツダらしいのかな？良くもなく悪くもない、ちょっと違和感を感じますが・・・
１９インチのタイヤはタイヤ交換の費用が高くつきそう。
サスのつきあげ感がややあり。
フォレスターのフルチェン時かそのあとかボクサーディーゼルが出るようだから、そこまでまってもいいかな？ＸＶも出ることだし。
ホィールの大きさや、内装のこと。いろいろなことを考えると、やはりフォレスターかな？ＸＶかな？
マツダも頑張ってますが。

満足している点

トルクフル
高い剛性

不満な点

１９インチタイヤ
つきあげ感
やや割高
アイドリングストップから再始動の不快な振動

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験