マツダ CX-5 「大トルク実感！ ディーラー試乗レビューです。 試乗前に販売台数の7割がディーゼルと聞き、何故？と思いました。 ほぼ同等装備の２Lガソリン車と比べ４０万」のユーザーレビュー

大トルク実感！ ディーラー試乗レビューです。 試乗前に販売台数の7割がディーゼルと聞き、何故？と思いました。 ほぼ同等装備の２Lガソリン車と比べ４０万

2012.5.20

総評

大トルク実感！
ディーラー試乗レビューです。
試乗前に販売台数の7割がディーゼルと聞き、何故？と思いました。
ほぼ同等装備の２Lガソリン車と比べ４０万円近くの価格差、
私の中ではディーゼルイコールトラック、カラカラうるさい、排ガスが黒い、臭いなど・・・
しかし試乗してみて理解できました。
まず驚いたのは、発進加速。
力があり、一般道での試乗ですので８０kｍ/h程度しか出していませんが、スムーズに加速しレスポンスもガソリン車と同等、車内にいる限りディーゼルの負のイメージはほぼ皆無です。流石に４２０N･mの大トルク、私はレクサスLS４６０に乗っていますが、近い感覚では？と思ったほどです。
駐車時にボンネットを開けてアクセルを踏んでも、少しうるさいガソリン車では？と思えるほど静かです。
燃費も当然良い（セールスマンは実質１３kｍ/L位との事）
この車の価値はこのディーゼルエンジンにあるのでしょう。

満足している点

総評で書きましたが、ディーゼルエンジンがすばらしく良く出来ている。
内装はダッシュボードがプラスチックの中が空洞ではなくウレタンかな？キッチリと作られている。ここだけでも大衆車ではないと主張できる。

不満な点

外観は第一印象は正面の顔のバランスが好きでない。全体のバランスも何かチグハグナ感じでまとまりが無いと感じる。素人の感覚的なもので申し訳ありません。見慣れると良くなるのかも知れませんが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験