マツダ CX-5 「期待を裏切らない出来でした。 近所のディーラーにて、２０Ｓを試乗してガッカリしてたところで、別のディーラーにてＸＤ(４ＷＤ)を試乗リベンジ！コレですべ」のユーザーレビュー

期待を裏切らない出来でした。 近所のディーラーにて、２０Ｓを試乗してガッカリしてたところで、別のディーラーにてＸＤ(４ＷＤ)を試乗リベンジ！コレですべ

2012.3.27

総評

期待を裏切らない出来でした。
近所のディーラーにて、２０Ｓを試乗してガッカリしてたところで、別のディーラーにてＸＤ(４ＷＤ)を試乗リベンジ！コレですべて納得行きました！
車重が１００Ｋｇ近く違うこともあり、このクルマはディーゼルで基本設計とチューニングを施されていると実感しました。ガソリン仕様だと、段差でのハネ、ブレーキの初期制動が強すぎるなど、不満ばかりが目立ち、期待はずれでガッカリしたのですが、ディーゼルに乗ると、上記不満だった点が全て解決！ようはディーゼル用にサスもショックもブレーキも最適に設計されているのでしょう。ほんと、フツーに何気なく運転出来ました。
エンジンの特性として、トルクの出し方も街中で扱いやすいようにセッティングされており、過剰な演出で「速い！」と感じるセッティングではなく、常時加速が続くので、一瞬加速してないように感じても、実はすごい加速しているという味付けで、自然で扱いやすかったです。
i-Stopの感触は、停止した後でぐっと踏み込んでストップ、ちょっとでも離すとすぐ始動。始動のタイミングがちょっと敏感かな？とも思いますが、信号の変わり目を予測して無意識に離そうとするタイミングで始動すると考えれば、このタイミングも絶妙かもしれません。
騒音は、ボンネットを開けたら確かに煩いですが、それでもハイエースのディーゼルの外で聞いてる騒音より静かくらいですから驚きですね。
ちなみに、マツダ社員の人が買うケースが非常に多いという話をされてたのが印象的。社員が買いたいクルマというのは、ホントに良いクルマという意味だと思いますし、事実良いクルマでした。売れている色はジールレッドが１番で、２番がホワイトとのことでした。

満足している点

ホントにすごいディーゼル！これに尽きます。そのトルクのセッティングや味付けも、オトナな味付けで大変良いです！足回りとブレーキの味付けも引き締まった感でよい感じでした。北海道なので、スタッドレスタイヤを履いた試乗車でしたから、夏場になるまで本当の意味での足回りは分からないかもしれません。
燃費ですが、少し渋滞した国道や街中、ちょっとはずれの郊外でちょいベタ踏みしたにも関わらず、平均１３．６くらいは行きました。
i-DMのスコアは試乗したクルマの平均が３．３で、私のスコアはほぼ普段通りの運転で４．９でした（でも甘い気がするけど、ディーラーの人いわく、アクセラ等のものよりは厳しくなったらしい？）

不満な点

色々な人のご指摘通り、後ろはかなり視界悪いです。また、雨の日だったので、後方の雨水の巻上げで、バックガイドモニターに水滴が付いて、バックの際に後ろがみにくくて、ココは改善の余地ありかと思います。
あとは、ディーゼルを試乗させてもらったお店の店員さんは大変対応が良かったのですが、最初に訪れたお店の店員（年の感じからしてもかなり上の人だと思いますが・・・）まったくもってサイアクでした。（もしかしてガソリン車への印象の悪さの半分はココかも・・・）
あんだけ良い車なんだから、店員さんももっと勉強して、積極的に良さを伝えて欲しかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験