マツダ CX-5 「試乗にて 親のエルグランド(H9年、28万㎞超)の入れ替えを考え、日産のエクストレイルを候補に考えているようなので、参考までにと思い試乗してきました。」のユーザーレビュー

試乗にて 親のエルグランド(H9年、28万㎞超)の入れ替えを考え、日産のエクストレイルを候補に考えているようなので、参考までにと思い試乗してきました。

2012.10.8

総評

試乗にて
親のエルグランド(H9年、28万㎞超)の入れ替えを考え、日産のエクストレイルを候補に考えているようなので、参考までにと思い試乗してきました。親の条件としては、北海道の雪道(除雪が遅い)で安心して乗れる４ＷＤのＲＶタイプ。出来れば、次も乗りつぶすつもりなのでガソリンよりもディーゼル車。燃費が良い方が良いし、ある程度取り回しも楽な方が良いとの事です。
対エクストレイル(２０ＧＴ、ディーゼル４ＷＤ)で、考えてみました。

満足している点

エクストレイルと比べて
価格が安い(２０万から３０万ぐらいは安い)
燃費が良い。カタログ値ですが、エクストレイルはリッター１４㎞程度。対するＣＸ５は１８㎞。これは、でかい。ちなみに試乗車は町乗りだけらしいがリッター１３㎞出ていた。
標準でバックモニターとサイドモニターが付く。後で短所で書くが、ＣＸ５の方が車幅が大きいため、サイドモニターが標準なのは嬉しい。あえて付ける事はしたくないが、付いていると便利な物なので。

不満な点

これも対エクストレイルで。
まずは、車幅。これは、エルグランドを車庫に入れてあるため、車幅がエルグランド＜エクストレイル＜ＣＸ５となっている。正直、不安ではある。車庫に入るなら問題無いのだが、ドアが開くかどうか。
排気量が2200cc。エクストレイルが2000ccなので、自動車税が5000円変わってくる。最初は減税で安いから気にしないが、何年も持つ事を考えると少し気になる。エルグランドが3200ccなので、どちらにしても安くはなるのだが。
これは、短所というか不安要素。
エクストレイルは、周りでも乗っている人がいて、冬の雪道でもガンガン走れるというのを分かっているが、ＣＸ５は今年の２月(営業担当者曰わく)に発表になっているから一冬越した車が無い。
なので、実際に冬を越した時にどれだけの実力があるのか知りたい。車によっては、タイヤが取られやすい、はまりやすい等々冬に苦労するＲＶタイプの車もあるので、買って後悔だけはしないようにしたい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験