マツダ CX-5 「ディーゼルターボ4WD 乗ってみました。 ガソリン車と比べると結構乗り味が違いました。 トルクのせい？4WDのため？と思いましたが、実際よくできていま」のユーザーレビュー

ディーゼルターボ4WD 乗ってみました。 ガソリン車と比べると結構乗り味が違いました。 トルクのせい？4WDのため？と思いましたが、実際よくできていま

2012.3.20

総評

ディーゼルターボ4WD
乗ってみました。
ガソリン車と比べると結構乗り味が違いました。
トルクのせい？4WDのため？と思いましたが、実際よくできていますね。
装備に関してはディーゼルエンジンのほうが豪華です。でも、不要な装備も多々ある気がします。
販売店のスタッフに聞きましたが、燃料の価格だけでディーゼルを選ぶと泣きを見るみたいなことを言われましたが、昔のディーゼルを思い描いた私はまさに目からうろこでした。

満足している点

加速がいい。ガソリン車2WDとは違い、加速感が体感できます。
内装もシンプルisベストを地でいっている作りです。
ターボ車なので、ターボラグは？と思いましたが、この辺はうまく作られている。
ぜんぜん感じなかった。ドッカンでもないし、女性でもパワーがうまく出るので、乗りやすいと思う。ディーゼルなのにうるさくない。とはいってもガソリン車のほうが静かでしたが。
オーディオをけして走れば少し音するなぁ　という程度。ラジオつければエンジン音皆無かな。
視界良好。
取り回しもしやすく、カメラが左サイドとバックに標準装備で、バックミラーもしくはナビに映し出される。標準についている装備は特にディーゼルは豪華です。
燃費もいいというし、何気にハンドルがGoodです。コブが少しついていて持ちやすい。標準でこのハンドルはすごくいい。

不満な点

iストップはガソリン車と比べると若干反応が遅い。
見切り発進をするタイミングくらいで発信動作を始めるとちょうどいいみたいです。
再始動時もガソリン車と比べるとなんていうかぎこちない？ゆれる？ちょっとストレスがあるような気がする。慣れると思うが・・・
オイル交換のときのオイル代がガソリン車の２倍位するらしいです。
交換時期は大差ないそうですが・・・
後はガソリン車に書いてあることと一緒なので、後はガソリンのほうを見ていただければと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験