マツダ CX-5 「これからのマツダが楽しみです 初代アテンザから続いてきた方向性を進化の方向でシフトしてきた感があります。 良くも悪くもスカイアクティブ、ということなの」のユーザーレビュー

これからのマツダが楽しみです 初代アテンザから続いてきた方向性を進化の方向でシフトしてきた感があります。 良くも悪くもスカイアクティブ、ということなの

2012.5.30

総評

これからのマツダが楽しみです
初代アテンザから続いてきた方向性を進化の方向でシフトしてきた感があります。
良くも悪くもスカイアクティブ、ということなのでしょう。とにかく、この内容でこの価格の車に仕上げてきた事に感動します。
あとはこれがどう進化してセダンやワゴン、果てはスポーツに至るのか、とても楽しみです。

満足している点

とにかくハイライトはディーゼルエンジンでしょう。僅か2.2Lなのにツインターボを上手く使って得られるトルクは強烈です。ディーゼル特有の音は発進直後僅かに聞こえますが、すぐに判らなくなり、遮音性の高さとも相まって走行中にディーゼルを意識する事は殆どありません。MPVのターボと比べてトルクの出方が自然で素早くその上強力。ある所からドンと効くのでなく、アクセル開度にあわせて自然に加速します。これならFFでも心配ないでしょう。車体が強い事と、脚のセッティングが絶妙で、ブレーキも良く効くため、走らせていると1.5t以下にしか感じられません。内装はデザインはもとより、その操作性自体を変えており、従来のマツダ車から見たら輸入車に乗り換えたかのようです。特にインパネ最上部のアッパートリムの出来は秀逸。見て触ってびっくりします。これをこの価格の車でやるか・・・と。

不満な点

まずはこのパッケージの車から、ということですから仕方ないのですが、個人的には床の高さが気になります。特に荷室。重い物を載せる事は考えてませんね。
早くアテンザワゴンにこのディーゼルを載せてほしいものです。
ただ、その場合、高さで逃がしているであろう給排気の取り回しがどうなるか・・・
そこを気合でブレークスルーしてくるのがマツダなので、たのしみにしています。
あと、内装色は多少のエクストラコストがかかってもいいので明るい色が選べるといいですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験