マツダ CX-5 「やっと納車しました！ 確かに今までどこの国にもなかったデｲーゼルエンジンですね。納車日に峠道～高速～市街地と380キロ走ってみましたが峠道の平均燃費ナ」のユーザーレビュー

やっと納車しました！ 確かに今までどこの国にもなかったデｲーゼルエンジンですね。納車日に峠道～高速～市街地と380キロ走ってみましたが峠道の平均燃費ナ

2012.5.3

総評

やっと納車しました！
確かに今までどこの国にもなかったデｲーゼルエンジンですね。納車日に峠道～高速～市街地と380キロ走ってみましたが峠道の平均燃費ナント１９Ｋｍ（車速８０Ｋｍ）、高速平均燃費１４Ｋｍ（110Ｋｍ）市街地１６Ｋｍでした。登り坂ストレスゼロ！発進時低速回転でのデｲーゼル音は少し聞こえますが、中高速域ではガソリン車より静かで驚きます。トルクの太さという意味は、実際に運転した者しか味わえないとおもいます。私はスピードマニアではありませんのでこの車にスポーツカー並みの加速度を求める気はありませんが踏み込んだときの加速感には只々驚嘆させられました。用心のためレーダーは必要です。

満足している点

１、なんといってもマツダスカイアクテｲブデｲーゼルは、燃費、加速性能、静粛性において他社を圧倒している。２、広い室内とＳＵＶならではの運転目線の高さ、３、もしこのデｲーゼルエンジンが外国物なら絶対にこの価格では手に入らない。４、マツダのサービス結構気合い入っていました。この車に社運を賭ける意気込み感じられます。

不満な点

１、パワーの割に車重か軽いせいなのかコーナリング少し難しい。２、運転席と助手席間にある小物入れ兼アームレストの位置が後ろすぎて肘乗せづらい。３、リアシートにリクライニング機能がない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験