マツダ CX-5 「ＸＤ４ＷＤ試乗　即購入決めました。 話題のＣＸ-５ですが、先日試乗して購入決めました。色々と評判が良かったので、購入前提の試乗。 外見の印象はデカイ！」のユーザーレビュー

ＸＤ４ＷＤ試乗　即購入決めました。 話題のＣＸ-５ですが、先日試乗して購入決めました。色々と評判が良かったので、購入前提の試乗。 外見の印象はデカイ！

2012.4.27

総評

ＸＤ４ＷＤ試乗　即購入決めました。
話題のＣＸ-５ですが、先日試乗して購入決めました。色々と評判が良かったので、購入前提の試乗。
外見の印象はデカイ！中は外見の割りにコンパクトに感じました。内部も全体として流線型のデザインの為（特にピラーや天井）、やや迫ってくる印象があり、コンパクトに感じたんだと思います。助手席との間隔も広く、まあ広いんだとは思います。
エンジン音は、まんまディーゼル。４Ｄ５６のパジェロに９年乗っていたので懐かしい音そのものです。
でも音は小さいので、住宅街でも大丈夫な感じでした。中は走行中も静かです。
低速時ではアクセルから伝わる振動と音はディーゼルの音ですが、少しアクセルを開けるとディーゼルの感覚は薄れます。でもガソリンとも違います。
エンジンはパワフル。一般道での試乗でしたので瞬間で８０キロまでしか出せませんでしたが、緩やかな登りでの６０キロ～８０キロの加速でしたから想像以上のパワーで好印象でした。キックダウンも無く加速するあたりが「トルクが大きいとはこの事か！」との感じです。
ロールも少なく前輪が従来の車より前方に配置されているせいか、フロント先端からグイッと曲がり小回りが利く印象でした。
納車は３ヶ月待ちの７月下旬。ディーラーの営業の方も私の質問には全て適格に返答していただけたので、営業としての好印象もありの即決。
値引きは０円覚悟で出かけましたが、ＸＤの４ＷＤ試乗の為に1時間掛け店舗に行った事が功を奏したのか１０万円引いて頂けました。クリーンディーゼルで１８万円戻るとは云え３００万円を超える買い物ですので、まずは試乗を２～３回してからでも遅くないと思います。

満足している点

●エンジン（パワー、燃費）
●固めの足回り（ショックとサス。個人的に足回り固めが好きなので良い感じでした）
●個性的なデザイン
●サイドエアバックも含む６エアバック標準
●ステアリング連動で左右に動く光軸のＨＩＤヘッドライト（オプション）
●左前輪死角カメラと後方のバックカメラが標準
●ス○ル（２カメラの距離測定）とは方式違いますが、レーダーでのブレーキアシスト（低速であれば自動で完全停車、ボル○と同じ？）装備（オプション）
●車線変更時の左右後方確認のレーダー（オプション）
●私は選びませんでしたが、ボーズの音響システム
●低速でも対応のクルーズコントロール（オプション、ス○ルのように追随は出来ないようです）

不満な点

●個人的な意見ですが、ステアリングの径がもう少し大きくて、重くても・・・
●車体の割りにラゲッジルームが小さいかな・・・
●カラーバリエーションがもう少し多くても・・・
●インテリア、エクステリアのオプションがもう少し海外並みに多くても・・・（特に荷物の積み降ろしによるキズ防止のリアバンパーの上に貼るアルミカバーが国内にも・・・）
●私はあっても選択しませんが、海外仕様にはサンルーフやルーフレールがあるので・・・
●バックはカメラがあるから問題ないかも知れませんが、リアウインドウから見える後方視界が・・・
●シート素材はもう一工夫あってもいいかな・・・
●シフトノブの素材と形状が一工夫あってもいいかな・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験