マツダ CX-5 「エンジン勢力図を変える先駆車 今、巷で噂となっているＣＸ－５（ディーゼル）が気になり、 本日ディーラーで試乗させてもらいました。 試乗コースは山道＋市」のユーザーレビュー

エンジン勢力図を変える先駆車 今、巷で噂となっているＣＸ－５（ディーゼル）が気になり、 本日ディーラーで試乗させてもらいました。 試乗コースは山道＋市

2012.4.15

総評

エンジン勢力図を変える先駆車
今、巷で噂となっているＣＸ－５（ディーゼル）が気になり、
本日ディーラーで試乗させてもらいました。
試乗コースは山道＋市街地の約７～８キロ程度。
感想は…
・全然ディーゼルを感じさせないエンジン
　　（音・振動はガソリン車と変わらない）
・登坂でもガンガン加速できるトルク
　　（１０%登坂を苦も無く加速するのはマジでビビった）
・厳しいコーナリングでも全然ロールしない足回り
　　（安定感抜群）
・信じがたい燃費
　　（登坂＋ブーストかけまくり＋市街地走行＋エアコンＯＮにもかかわらず１３km/L）
これだけ好条件が揃って車両価格が３００万前後が信じられない。
（４００万でもいいような。。。）
今後、ディーゼルがガソリンに取って代わる日も近いのではないかと感じた。

満足している点

・モリモリのトルク
　　「ここまでいるのか？」と思わせるくらい余りあるトルク。
　　全開加速だとややターボラグは感じるが、日常使用であれば全然違和感無し。
・走行安定性
　　車高が高いにもかかわらず、全然ふらつく感じがない。
　　足回りがしっかりしているのであまりロールもなく、ハンドル操作性も良い。
・燃費
　　登坂でガンガン踏んで、さらにエアコン付けて１３km/Lはすごい。（しかも軽油）
　　お店でたまたまオーナーさんと話す機会があったが、高速道路で２１km/L出たとのこと。

不満な点

・トランスミッションのラインナップ
　　国内はＡＴしか設定が無いこと。
　　これだけ楽しめる車なのだからＭＴも出して欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験