マツダ CX-5 「やっと試乗できました。GとD Gの2.0S4WDとＤの2.2XDFFを試乗し、愛車のMPV2.3FFとの比較です。価格,ｽﾀｲﾙ,装備,内装,走り,静」のユーザーレビュー

やっと試乗できました。GとD Gの2.0S4WDとＤの2.2XDFFを試乗し、愛車のMPV2.3FFとの比較です。価格,ｽﾀｲﾙ,装備,内装,走り,静

2012.3.30

総評

やっと試乗できました。GとD
Gの2.0S4WDとＤの2.2XDFFを試乗し、愛車のMPV2.3FFとの比較です。価格,ｽﾀｲﾙ,装備,内装,走り,静粛性を総合した結果は☆4.5です。価格,ｽﾀｲﾙ,装備は言う事無し。(おまけにｵﾌﾟｼｮﾝのHID、ｸﾙｺﾝ、衝突回避補助装置等点けても15万UP程付けないと損）内装は値段の割に質感良く、ｼｯｸにまとめられている。走りは、Gは力不足との評価が多いですが、私には十分です。Ｄは過剰な程ではないが強力です。足は固めでマツダらしいいいい足。静粛性は室内はそんなに静かではない。MPVと同等以下。(40KMまではうるさい感じ。MPVの方が静かなのか、音質がいいのか、遠くで音がするように感じるからか）社外でDははっきりとDと分かります。　今一番注目の車です。

満足している点

1．価格,ｽﾀｲﾙ,装備は☆5(やはりｽﾀｲﾙは重要でこれが良い上にコストがまた良い）
2．内装☆4（チープという声を聞きますがこの価格にしては質感良く、すっきりシック。悪いという方は比較が高価な車と比較している。この価格ではかなり良い。)　3．走りG☆3、Dは☆4.5。(ちなみに燃費はGは試乗車ながら13.8Km/lこれが本当なら15はいくのか”よすぎる?”Dは8.5Km/lであった。これが普通。暖気が長いのからか。普通に乗れば13はいくのか）4.静粛性G☆3ディーラーの方が言っていたが静かではない。しかし煩くはない。Dは☆4加速中はしっかりとDと分かるが巡航時はDとはまず分からず静か。　その他･･･取り回しは運転中は問題なし、ﾘｱﾓﾆちょっと小さいが十分。ｵﾌﾟｼｮﾝの衝突回避補助装置しっかり働けばｱｲｻｲﾄには及ばないが嬉しい。

不満な点

1．でかい。駐車場が怖い。(ｺｰﾅｰｾﾝｻｰがｵﾌﾟｼｮﾝﾃで無い。ｷﾞﾘ止める時は非常に便利）2．ボディ色が少ない。3．肘掛が小物入れの蓋でいまいち。MPVはｼｰﾄに付いていて非常に楽。3．静粛性が不足。40kmまでの加速はMPVの方が静か。遮音材不足か、ｴﾝｼﾞﾝの特性か。音質もMZRに負ける。4.ﾊﾞｲｻﾞｰの幅が狭い。MPVの半分。MPVが長すぎるとの事だが。5．ｸﾞﾘﾙが掃除しづらい。最近のMAZDA車すべて。6.ﾅﾋﾞが遠い。手で操作がしづらい又は危険。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作を強いているのか。　気になった点･･･同じ道を走りGは60km/hで5速であったが、Dは4速。ｷﾞｱ比はほぼ同じなので、ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑなのかな。　　不満はたったのこの程度。本当はｺﾝﾊﾟｸﾄ車が欲しいが、cx-5には敵わない。買うならGの2W。価格、維持費を考えてGで十分。でもｷｬﾊﾟｼﾀを積んだ次期ｱﾃﾝｻﾞの方がもっといいかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験