マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (53ページ)

週末乗って見て。

2017.12.11

総評

乗り始めて４日程度ですが、始めて遠乗りできました。走りは快適です。また、気がついたら、コメントします。

満足している点

週末にロングドライブして見ました。ちょうど路面が乾いていたので、思いきってスピードを出しましたら、トルクがすごくあって驚きました。後ろのベンツも、冬道で勇気がなくてついてこれませんでしたwww。

不満な点

リアシートモニターをつけましたが、後部座席のからは、画面が近すぎて目が疲れてしまいます。

乗り心地

シートが少し硬くないですか？

納車１日後

2017.12.8

総評

冬なので、思い切ったアクセルワークを試せず、みなさんが言うようなトルクの凄さを未体験です。マツコネのことを色々いわれていますが、私は使いやすいと思いますし、画面のインチ数もベストサイズだと思います。

満足している点

前列広々。夜でも視界良好。多少の悪路は気にならない走り。かっこいいマスク。マツコネの使い勝手の良さ。ハンドルヒーター。

不満な点

北海道で寒さが厳しすぎて、カメラの視界不良で各種機能が制限されてしまうこと。ドアミラーが凍って開かないこと。二列目空間が意外と狭いこと。

乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく、適度です。エンジン音はディーゼル独特ですが、あまり気になりません。

納車から3週間　前車との比較

2017.11.30

総評

比べる車種が違いすぎるので参考にならないと思いますが、自身の前車との比較です。 A3からCX-5に乗り換えて不満はありません。

満足している点

前車のアウディA3と比較してのコメントです。 ・先進の安全技術が盛りだくさん ・ヘッドアップディスプレイが最高 ・視界が高く長距離も疲れない ・ハイオクから軽油になりかなり安くなったうえにA3と比...

不満な点

前車のアウディA3と比較してのコメントです。 ・自動ドアロックがない ・ボンネットダンパーがついていない ・車高があるためコーナリングが不安定。アウディのほうが圧倒的に安定していた ・A3の２.0...

乗り心地

・A３に比べると柔らかくフワフワしています。 ・高速道の継ぎ目や段差などは突き上げることなくうまく吸収してくれて乗り心地良いです。 ・後部座席の足元がゆったりしていて大人でも十分に乗ることができます。...

私の愛○です

2017.11.29

総評

新型KF型も魅力的だが、それを考えてもMC後のKE型で十分だと思います

満足している点

収納が多い トルクフルな走り 高速での安定性

不満な点

特になし

乗り心地

-

ベストな選択だったかな。

2017.11.24

総評

絶対値で見ると安くはないが、相対的にみるとコストパフォーマンスが抜群に高い車。 もちろん質もよく、前評判通りかなと思います。ディーゼルなのに車内は意外と静かで、良質な時間を過ごせます。

満足している点

①見た目！ 正直、KF型が発表されたときは「うーん？」だったが、実際に見てみると「たまらん！」となりました。特にフロントと、前方斜めから見た感じがエレガンスかつワイルド。 カラーは最後まで迷いましたが...

不満な点

あえて挙げるなら。マツコネ。 価格でみるとこんなもんかなとも思いますが・・・。

乗り心地

-

初めての1台

2017.11.18

総評

総合してSUVとしてはコスパがよく安全機能満載、低燃費、圧倒的かっこよさが他社を圧倒しているのでしばらくはマツダさんにお世話になります。

満足している点

初めての1台でこれほどまでに所有欲を満たしてくれる車はそうそうないと思います。 何より見た目が圧倒的にかっこいい。 ソウルレッドクリスタルメタリックは見とれるほっどかっこよく購入から５か月経ちまし...

不満な点

皆さんご指摘の通り小物入れがやはり少なく感じます。 トランスミッションがダメなのかディーゼルエンジンの特性なのかわからないですがシフトアップとシフトダウンが体で感じるほど大きく滑らかさが欠けている風...

乗り心地

静粛性は極めて高くドアを閉めた時点からわかります。 走行中もすべてのノイズが遠くから聞こえ長時間運転も苦になりません。 現在冬タイヤで17インチにしましたがやはり17インチの方が乗り心地はよく感じ...

いつまでも乗っていたくなる車

2017.11.16

総評

欠点は特になく、とてもいい車。 走行距離がついつい伸びてしまう。 マツダコネクトも特に不満はなく、むしろ手元のコマンダーで使い勝手が良い。

満足している点

乗り心地がとても良い。 ディーゼルエンジンの感触は良く、車内は静か。 動力性能が高く坂道もぐいぐいと登る。 燃費がいいし、しかも軽油。 スタイル・色（ソウルレッド）がいい。 便利な装備が多い。（...

不満な点

特別不満というわけではないが、ギアチェンジのマニュアルモードはあまり使う面白さがない。（車速により使えるギアが制限されているし、勝手に変速されもする。一方で、ＡＴの制御が優れているとも言える。）

乗り心地

シートにゆったりと包まれている感じ。 ギャップで不快になることはない。 ディーゼル特有の音があるが、静粛性は高く、むしろ心地いい。

SUVとしてはベストバリュー

2017.11.15

総評

試乗の時の印象と変わらない。 購入予定の人は1日乗って体感すべし。 気に入れば買い、迷えば別の選択となるでしょう。 総じて楽して楽しむ車です。 追記：コスパが良い理由が判明、エンジンルーム部品、イ...

満足している点

スタイリング、シンプルな室内装飾、思った以上の静粛性、安全装備の充実、ホワイトレザーシート、後席4：2：4傾倒、マツダコネクトが使いやすくなった点、LEDマトリクスタイプH/Lなどなど盛り沢山の充実装備で...

不満な点

ノーマルでカーテシランプがないこと。足元見えんがな。助手席グローブボックスの容量（FIAT500よりはマシ）、ハンドルが軽すぎる？ ラゲッジ下収納が思ったよりも狭い、テンパータイヤのオプションが無い。 ...

乗り心地

突き上げ感は無い。 ゆったりまったりのSUV的なセッティング。 ステアリングの自動アシストで微妙にハンドルが揺れる… 2019/07/28お別れにあたってコメント追記： 15000キロを超えたあた...

納車されましたー！

2017.11.5

総評

ウインカー以外は満点！

満足している点

エクステリアは珍しく嫁が絶賛。輸入車も含めて、イチオシのため決定しましたー。安全装備もこれだけ付いてのコスパは素晴らしい！

不満な点

前後ウインカーは、なんとかLEDにして欲しかった…。欲を言えば、流れるタイプで…。

乗り心地

ディーゼルとは思えない静粛性。硬めという意見は多いですが、そう思えないぐらいの乗り心地。

納車３週間

2017.10.30

総評

これからじっくりと味わっていきたいです。

満足している点

今のところすべて満足

不満な点

特になし

乗り心地

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じーじにはいい車

2017.10.28

総評

高速安定性があり、ついつい速度オーバーとなるほど　静かで　スピード感がありません。

満足している点

先進機能、安全装備、外観、内装 どれをとっても　満足です～ とくに、このクラスでの　シートポジションメモリー は複数人使用の場合　助かります。 （Ｌパケ専用？）

不満な点

後席のリクライニングがもう一段ほど倒れると最高。

乗り心地

硬めな乗り心地ですが、家族ともども不満はありません。 シートに包まれるようで　好評です。

ウェルカムライト

2017.10.19

総評

付けて良かったと思います。

満足している点

純正のウェルカムライトを装着しましたが、想像してたよりとても明るく満足しています。

不満な点

スマートキー又はドアのボタンを押して、アンロックになった時にライトが光ります。純正なので欲を言えば、トヨタみたくスマートーキー持って近づいた瞬間に光ってくれるとありがたいなぁ。

乗り心地

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非常に満足☆彡

2017.10.19

総評

コスパがめちゃくちゃ良く、マツダに脱帽。 トヨタ・日産などではこの値段でこれだけ満足できる車は作れないと思う。

満足している点

内装・外装は非常に満足。 装備もフル装備で大変満足。

不満な点

低速度時に少しデーゼル音が気になる。

乗り心地

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半年乗った感想

2017.10.15

総評

総評としては満足ですが、細かい点は半年乗ってると色々出てきます。

満足している点

早いものでもう半年です。 走りに関しては素晴らしいですよ。欲を言えばディーゼル特有の出足のもっさり感はあるものの、そこを抜けるとあのトルク感はちょっと病みつきになるというか、異次元ですね。

不満な点

グローブボックスです。 助手席の前にある物入れですが、今まで乗ってきた車ははそこに車検証と車の説明書をいれてました。 ただ、CX-5にはものすごい取扱い説明書類が付属されてきます。すっごい分厚いん...

乗り心地

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運転するのが楽しみ

2017.10.14

総評

納車までの代車として借りた車だが、とても魅力的だった。駐車場でこの車に向かっていくとき、これから運転できると思うとわくわくした。ヨーロッパでは売ってるらしいマニュアル仕様もあればいいのに。

満足している点

〇広い道を走るときは大きさを感じさせない。実物より小さい車に乗っているかのように、運転しやすい。 〇定速走行時に踏み込んだ時の加速の乗りはすばらしい。間髪入れずにスピードが上がる。 〇ディーゼルターボ...

不満な点

〇恰幅がいいので、狭い道や駐車場では気をつかう。安全運転になっていいのかもしれないが。 〇ガソリン２ℓ車と比べると、コーナリング時に重さを感じる。下り坂のコーナーは要注意。 〇右コーナーでは右Aピラー...

乗り心地

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CX-5試乗～マツダ車は変わったのか～

2017.10.12

総評

ＣＸ－５のディーゼル車は、街乗りではやや持て余す感あり。日本車では珍しいロングツアラー向き。もう少し軽快に走りたい向きは2.0のガソリン車か。 価格帯もジャンルも全く異なるが、ジャガーＸＥなど、街中でも...

満足している点

他のどのメーカーにも似ていない、マツダ独特のコックピット。(カタログより借用) 昔のマツダ車のような安っぽさはなく、質感は高い。オルガン式のアクセルペダルも良い。 キリっとした眼が印象的な、シャープな...

不満な点

街中で流す範囲では、結構ディーゼルエンジンのノイズが聞こえる。それもあまりイイ音ではない。（ガラガラ音） Ｇ－トルクベクタリングの効果はわからず…

乗り心地

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会社のクルマ

2017.10.10

総評

トラブルが解消されたので気持ちよく走れます。 エンジンについては完璧に解消されたわけではないらしいですけど。 でもとても気持ちよく走るので出張も楽ですよ。

満足している点

スカイアクティブＤの気持ちよさ。 荷物はたくさん載る。 どれだけ載せても加速も落ちないし燃費も良い。 ４ＷＤはいつ作動したかわかりません。 ５年乗っても飽きないです。

不満な点

後部座席はリクライニングしません。 最初のフルスカイアクティブなのでリコールは結構ありました。 高速道路でエンジン壊れた時はどうしようかと思いましたよ。

乗り心地

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かみさんの愛車　5万キロ走ってみて

2017.10.9

総評

峠道をスポーツカーのように走らせた時はきちんと応えてくれますが、普通に走った時はやはりSUVだと思わされます。 このパワー感でこの燃費、大きな車に乗っている罪悪感を感じずに済みます。 運転している時は...

満足している点

気を入れて走る時について来てくれる足。 長距離でも腰の負担が無い。 燃費とデザイン。 パワー感。 最低地上高の高さ。 かみさんにとって”愛車”となった資質。

不満な点

だらっと走った時の反応の鈍さ。 シート座面の硬さ。 ブレーキフィール。 運転席以外に座った時の乗り心地。 高速道路での燃費の悪さ。 シフトスケジュール。 ヘッドライトの色（4300K位が見やすい）。

乗り心地

ロードスターで硬めの足には慣れている自分にとっても硬く感じる。　ショックアブソーバーを上質なものに替えると満足できるかもしれない。 幸い後ろに人が乗ることが無いので、今のところ大きな不満は無い。 20...

やっぱ乗らないとわからないもんだな【CX5 2017】

2017.9.21

総評

イメージ、先入観でいたことに反省した。 ディーゼルすごい。 4リッターのクルマに乗ったことがないのでアレだけども、 実質4リッター並のトルク感ってのは嘘じゃないんだろう。加速感すごく気持ちよかっ...

満足している点

ディーゼル、パワーすげえ、燃費すげえ。 塗装美しい。 ドラポジ、拘ってるだけあって良い。 オルガンペダルやっぱ最高。 フロントガラスに投影されるヘッドアップディスプレイ、すばらしい。

不満な点

このデザインは個人的にはちょっと・・・数年たったら飽きが来そう。 マツダコネクト。

乗り心地

旋回時のロールを軽減する性能があるからなのか、信号待ち右折なんかもスルっとこなせる。 ほんと頼もしい。

大満足です

2017.9.18

総評

内装で、一部コストダウンしてるなと思わせる部分はありますか、総合的コストパフォーマンスは、特筆に値します。

満足している点

15年間がんばってくれたエスティマからの乗り換えだったので、最新の車の機能には、驚きしかありません。特に充実の安全装備の中でも、MRCCは昔のオートクルーズとは別次元のもので、高速を使った遠出でも渋滞が全...

不満な点

ドアにカーテシーランプがないこと センターのエアコン吹き出し口の風調整ができないこと ダッシュボード、ドア上部の内張の素材が、少しの接触で白い跡がつきやすいこと

乗り心地

17インチにしたせいもあるかも知れませんが、段差も軽くいなし、高級セダンにも負けない乗り心地だと思います。