今更だけど、？ＣＸ－５は？

Question

マツダのＣＸ－５は買いですか？
ＳＵＶのスタイルと、走りの実力が他社のＳＵＶに比べて、書込みの多さほどの
評判が良いのか 購入・試乗された方の意見を聞きたいです。
購入対象にリストアップしているので・・・！（汗）
但し、Ｄは燃費差を回収するほどの距離は乗らないし、維持メンテの
費用が高いので、Ｇでの比較をお願いします。

Answer 1

ガソリンモデルも良い車ですよ。

基本がしっかりしてるので、他社の車と比べても見劣りしません。

他社がCVTで燃費向上をしてるなか、ATなのも良いですね。

だけど、このクラスは良い車が多いので絶賛される程の違いは解らないと思います。

質問者からのお礼コメント

ＤにあらずんばＣＸ－５にあらず！
圧倒的にジーゼルの評価が良いですね！
月500ｋｍ、信号の多い街乗りにオーバースペックの動力性能は
不要と思っています。ガソリン車の評価を聞きたかったので、
唯一、Ｇ車の評価を頂いた方をＢＡにさせてもらいました。
たいした評価でもないのでスバルを検討してみます。

Answer 2

CX-5に乗って既に１年3ヶ月が経ちます。いわゆる初期組ですね。ディーゼルモデルですが、未だに乗っていて楽しい車です。
SUVのスタイル：これは、好みなので何とも言えないですよ。好きという人もいれば特にフロント回りはブタ鼻みたいで嫌だと言う人もいます。（リア回りは概ね評価が高いですね）
自分はグリルのところに少し手を加えて、（お鼻？が）気持ち小さく見えるようにしています。これだけでも外観のイメージは変わりますね。
内装は若干プアだと思いますが、社外パーツもかなり豊富になっていますし、純正パーツでも装飾パーツが揃ってきていますのでなんとでもお好みに改善できると思います。（初期、何にもパーツが無くて、試行錯誤でDIYしていた頃と比べると、今の環境はたった１年で・・・凄いです。人気が出ると社外パーツの充実度合いも違いますね！）
走りの実力：同クラスでは、Gモデルでも動力性能と燃費のバランスは良い方だと思います。ただし、他の方も言われているように、更に動力性能と燃費のバランスが高次元で取れているのがDモデルになります。
たとえると、ガソリン車同士の場合、2000cc→2500ccと排気量がアップすれば、動力性能（トルク、馬力）はアップしますが、燃費は悪化します。しかし、GとDの比較となると、G→Dになることで、動力性能（特にトルク）が大幅アップし、かつ燃費はGより良い、更に軽油なので燃料代という観点では更に差が出る・・・という感じです。
この、動力性能もアップし、かつ燃費（燃料代）も安くなる・・・というのがクリーンディーゼルの特質すべき特徴だと思っています。

ただし、普段の街乗りではGでも動力性能は充分（不満はない）と思います。両方を試乗されて、維持費も含めてのご検討をされては如何でしょうか。
仰るとおり、車両本体価格差の回収はチョイ乗りでは難しいと思いますが、燃料代の差額で、税金やオイル代の差額位はペイ出来ると思います。となると、車両本体価格と、動力性能のバランスでどちらが良いか？で決められると良いかと思います(^^)

Answer 3

CX-5に2リッターは、非力です。
僕的には、ディーゼルの方がいいと思います。

Answer 4

燃料代で得はしない。
燃料費と燃費の差による問題ではなく、ディーゼル自体にメンテナンスコストがかかるから。
まあ、ずーーーっと乗り続ければもしかしたら得するかもしれないが。

勘違いしているようだけど、ディーゼルターボの美点は太いトルクで楽々快適な運転を、燃費を悪化させずに味わえるところだからね。

ガソリンは軽快と言えば聞こえはいいけど、やっぱり力不足。
若干重い。
ガソリンにするなら、フォレスターでいいんじゃね、って思う。設計も新しいし。

あと、下の人。「役不足」の使い方が間違ってますよ。力不足、と言うべきです。

補足。間違ってもエクストレイルにはしないこと。
設計が古すぎです。いくら安くてもダメ。

Answer 5

それならガソリン車買えばいいでしょう

Answer 6

他社のＳＵＶと比べ？
何と比べたいのやら？日産ディアリス？トヨタＲＡＶ４どちらも旧車
国産と比較しても始まらない。ライバルはＶＷティグアンやらＱ５、ＢＭＷ－Ｘ３辺りかな？ならばＧじゃ役不足。
ＳＵＶの重量ボディーと高速不向きな車高を考慮すると低速でいかにトルクがあるか？２５０万でＤがＦＦでも購入できる。リヤカー並みのサスでスポーツカー気取っている似非ハイブリッドＣＲ－Ｚでも２５０万。
今更ドリフトするためのＦＲを作らせた８６も２５０万
そりゃあんた。Ｇの２００万では、中古車市場へ流す時にがっかりするんじゃないでしょうか？自分が元を取るなど考える必要も無く、そのエンジン付きが価格通りの価値であるということですよ。
４３ｋｇのトルクと言えば、Ｇ乗って半分以下のトルク。後で後悔するにきまってます

Answer 7

ここで回答を求めるより、下記を参考にした方が効率的だろう。

http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/cx-5/urev/