マツダ CX-30 「デザインと走りに満足」のユーザーレビュー

Gravity004 Gravity004さん

マツダ CX-30

グレード:XD レトロスポーツエディション_4WD(AT_1.8) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
5

デザインと走りに満足

2024.4.28

総評
この価格帯でこんなにカッコよく、走りにこだわり、先進性も兼ね備えていて、なんて素晴らしい車なんだと思う。
大事に長く乗っていきたい。
満足している点
デザイン。カッコいい。
ディーゼルエンジンも初めてですが、中低速のトルクがモリモリで、とても1.8Lとは思えない走り。
高回転域は、ちょっとトルク薄い、もしくは伸びが足りない印象だけど、そんな事は気にならない位のエンジン特性です。
不満な点
突き上げが大きい。
個人的に硬い足回りが大好きですが、高速道路ではちょっとしたギャップでも跳ねや突き上げが大きいと感じる(320iからの乗換だからそう感じるのかも)。
硬く、それでいて綺麗に受け流す(落ち着きがある)バネ&ダンパー特性は求めすぎなのかな。
ボディ補強して剛性上げたら足が気持ちよく動くようになるのかも。いつかやってみたい。
デザイン

5

素晴らしいの一言。
コンパクトSUVに見えない高級感と迫力です。
走行性能

4

エンジン特性は最高。
ディーゼル特有なのか、踏み始めのもたつきは感じますが、トルクがかかりはじめれば、ものすごく気持ち良い走りを堪能できます。
高回転域はただ回ってる感じで車速の伸びはあまり感じない。
ブレーキは良く効くけど、初めて乗った時は、初期制動が甘く、めちゃくちゃ怖かった。
踏力に応じてリニアに効くタイプで、慣れると平気。
乗り心地

3

足回りは硬めでしっかりしている印象。
一方で、高速走行の突き上げは気になる。
積載性

4

320iセダンよりも面積は小さくなったけど、Z方向(高さ)に積めるようになったので満足。
燃費

5

初回、リッター17キロでした。
その後、大体20キロくらいで、大満足。
価格

5

まじでコスパ最強だと思う!
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