マツダ CX-30 「利便性と質感の両方を備えるマツダ車」のユーザーレビュー

辰御前 辰御前さん

マツダ CX-30

グレード:20S 100周年特別記念車_4WD(AT_2.0) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
2
デザイン
4
積載性
4
価格
3

利便性と質感の両方を備えるマツダ車

2023.2.22

総評
かつてCX-8を所有していましたが、大きさを活かしきれていないことや、重心が高いことのネガを自覚するようになり、買い替えました。SUV扱いですが、実質MAZDA3のステーションワゴンバージョンな感じです。質感も使い勝手もいい感じにまとまっています。ただし、パワートレインを重視する人は他を当たったほうが良いかもしれません。
満足している点
-
不満な点
-
デザイン

4

最初は分厚い樹脂パーツに違和感ありましたが、今は見慣れたし、ボディーが厚ぼったく見えるのを抑制している気がします。100周年記念車なのでワインレッドのレザーシートとフロアカーペットの装いに満足しています。他の内装パーツも安っぽい感じがしないです。天井やピラーがブラック仕上げだとなお良かった。
走行性能

3

基本的に力不足な感じはしないけど、登り坂など負荷のかかるシチュエーションだとレスポンスが若干鈍い。トランスミッションも6速とやや時代遅れ気味で、慣性がつくまでは少しモッサリ感がある。
乗り心地

4

悪くないです。デビュー直後はリアがトーションビームとさんざん馬鹿にされていましたが、ドタバタする感覚はない。重心を上げすぎてないので、コーナリング中の横Gも抑えられています。
積載性

4

余程の大荷物でなければ不足のないキャパシティーです。ルーフキャリアで拡張する手段もあります。トノカバーが硬いボードタイプで外したらしまえないなが残念。
燃費

2

高効率を謳っているわりに燃費はショボい。高速道路を走り続けると15km/lだけど、街中ばかりだと10km/l切ります。
価格

3

自分はオプションつけまくったので400万オーバーしました。質感を考えたらこんなもんかなと思います。
故障経験

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