マツダ CX-30 「納車2年記念！」のユーザーレビュー

納車2年記念！

2021.11.29

総評

通勤燃費（20km/L）も問題なし。200kg超重くなっても前車以上かと。運転すること自体が楽しく、2年で30,800km走行した今でも休日には遠出したくなります。

満足している点

・サービスキャンペーン及びアップデートによってCTS&MRCCが大きく改善され、また有料となるもののMAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1によってエンジン出力130馬力になり納車時に比べて性能アップしたこと。
・シグネチャースタイル+BBS（カタログOP）ホイールの組み合わせはとても気に入っています。（同じ組み合わせのCX-30は見かけたことありません。）

不満な点

・オプションにも助手席パワーシートがないこと。
・ボンネットに飛び石キズがつきやすいこと。
・XD Lパッケージなのにサンルーフが選択出来ないこと。

デザイン

5

鼓動デザインによるサイドの陰影、陽の当たり方によってソウルレッドクリスタルメタリックの色味の変化は見事です。

走行性能

5

GVCプラスによる高速ランプ入口など、中高速カーブでの安定感があります。雨天時高速走行時のAWDによる安心感も絶大かと思います。

乗り心地

4

首都高継ぎ目のキツイ段差は今ひとつです。
（純正トーヨープロクセスR56Mからミシュランブライマシー4にして当たりはマイルドになりましたが。）

積載性

4

前車よりマシになりました。

燃費

5

首都高通勤では20km/Lを超えます。
新東名120km制限速度区間の追い越し車線走行では燃費が悪化します。（エンジン回転が2,000回転を超えると。）8速ATが欲しくなります。

価格

4

本体価格に不満はありませんが、第7世代になってアクセサリーカタログにある一品単価がかなり上がりました。マツダ3のシグネチャーフルセットではBBSホイールなのに、CX-30ではBBSが外されたのは納得できないです。

故障経験

なし。