マツダ CX-30 「すばらしいデザインと乗っていて楽しい車」のユーザーレビュー

すばらしいデザインと乗っていて楽しい車

2021.5.5

総評

シングルやカップル、小さな子供のヤングファミリーまでの方には実用的でいい車と思います。
コンパクトSUVとしての性能は十分なので、この車のデザインをとるか、競合車の実用性をとるか、という比較で購入を決めることになってると思います。

満足している点

他社とはコンセプトが異なるエクステリア・インテリアのデザインに惹かれました。
マツダのGVC+の宣伝のとおり運転していて楽しい車です。

不満な点

高速道路の平坦な合流時は平気ですが、上り坂局面での合流はパワーが不足しています。
燃費も競合車よりも悪いですが、ディーゼル仕様を選べば解決するので、ガソリン車の軽快感・購入時の安価さとディーゼル車のパワー・燃費のバーターで悩むところ

デザイン

5

マツダのアピールポイントだけあって、同価格帯なら随一です。
車らしいかっこよさとは別の美しさがあります。
内装についてもシックで落ち着いた雰囲気があります。
ナビ画面が小さいと言われますが、リビングに置くテレビではないので大きさを競うものではないと思います。

走行性能

3

個人的な感想ですが直進安定性においては高速道路なら120kmくらいまでならすごく安定してます、それ以上からすこし揺れが気になりだします。
ガソリンNAなので他社が売りにするようなダウンサイジングターボやハイブリッドのようなパワーはありません。

乗り心地

4

着座姿勢とシート形状とペダル配置がいいので長距離を運転していても疲れません。
~40kmの街乗りなら硬めで揺れが気になりますが、~70kmの巡航ならびっくりするほどなめらかで静かです。50~120kmあたりがスムーズな速度領域だと思います。
舗装未舗装問わずデコボコした道路を走ると左右にすごく揺れます。

積載性

2

後部座席はコンパクトカー並みです。大人の方にどうぞと座ってもらうのは躊躇します。
ラゲッジから積む場合、奥行きはありますが、ルーフが低いの大きめのイスは倒しても入らなかったりします。トノーカバーを外した時に置き場に困ります。

燃費

2

純粋なガソリン車なのでディーゼル仕様や他社のハイブリッドのような経済性はありません。

価格

4

マツダ車は安全装備が標準で入っているのでスタート価格が割高ですが、必要なオプションがナビ(55,000円)くらいなので価格がカタログとあまり乖離しません。

故障経験

まだありません。