マツダ CX-30 「静かさと滑らかさと暗さと……」のユーザーレビュー

静かさと滑らかさと暗さと……

2021.5.3

総評

大満足。
納車後2週間でサスペンション改善MCが入ったのは驚いたが、まぁマツダの年次改良の頻度は覚悟の上で、後悔したく無いから期間限定の特別仕様車を買ったわけで。
いくら改良されても、もうこの仕様は手に入らないからね！　悔しく無いもん！

満足している点

デザインに一目惚れして購入！
乗車した時の静かさと、運転の滑らかさがすごい。
賛否両論のクラッドと、デザインの雑味が無さすぎて少し物足りない部分はAutoexeのスポイラーセットで解決。
特別仕様車なので、通常選べない内装が付いているし、Boseスピーカーも標準装備。
4WDを選択したのでヘッドライトウォッシャーも付いている。
装備充実で最高！

不満な点

分かってはいたけど、街乗りだと燃費が……
センターコンソール周りが暗く、皆さんが工夫してUSB照明付けているけれど、USB-A×2、シガーソケット×1と電源サービスが貧弱なので痛し痒し。
HDMI要らないから、USBソケット増やしてくれよ！と言いたくなる。

デザイン

5

使い勝手の良い大きさと、曲面の美しさ。ソウルレッドだからこその映り込み。素晴らしい。
大きなクラッドはシグネチャースタイルかアンダースポイラーで軽減できる。
一番好きなのは、ヘッドライト周囲のメッキパーツとフロントグリルの接合部。

走行性能

4

八王子は坂が多いので、ガソリンだとパワー足りないかな、と不安だったが、全く申し分ない。
高速道路でも不足は感じないし、4WDだからか前から引っ張られる感覚も少ない。

乗り心地

4

ロールが抑えられ、カーブで不安を覚える事は無い。その代わり、少し硬いかなあ。
突き上げがある、と言われてるけど、衝撃の角はきちんと丸められているので、路面を見て身構えているのもあり、不快には感じない。
運転席のシートは適度にサポートされてる感があり、とても良い感じ。

積載性

3

わかってはいたけど、後席は狭め。
トノカバーはCX-5のようなロール式ではなく、しまう場所もないので、高さのある荷物は事実上ムリ。
リアガラスが寝ているので、吸盤吊り下げ式の交通安全のお守りを付けたら、トノカバーに乗ってしまってる。

燃費

3

街乗りだと、多少の渋滞込みで10〜11キロほど。
高速なら16キロ位。
もう一声、というところか。
欧米のマイルドハイブリッドが付いてれば、あと2キロくらい上乗せできるんだろうけど。
どうせ後で追加されるんでしょ、マツダさん。

価格

4

プリウス並みの価格で、これだけの安全装備と内外装の質感。
文句なくコスパ良いです。

故障経験