マツダ CX-30 「納車から3週間経た感想」のユーザーレビュー

納車から3週間経た感想

2021.4.29

総評

個人的に車を操る楽しさはスバル車に軍配が上がりますが、総合的にはこの車を選んで良かったと感じています。

満足している点

・車内の高級感
・ディーゼルの経済性
・最新機能が充実

不満な点

・外観優先でキャビンやラゲッジのスペースが犠牲になっている。
・ナビ、オーディオ、空調の操作の際に目視が必要となる場合が多く機能的ではない。

デザイン

5

とにかく高級感溢れる内装にやられました。これが購入を決める決定打になりました。

走行性能

4

1.8Lディーゼルエンジン、シングルターボのため仕方ないのですが、アクセル開度に対して出力がリニアでないためアクセルワークに気を使います。また交差点などを通過する際に減速して再加速する時のトルク不足を感じます。
またハンドル操作についてはギア比が大きいのかスバル車と比べ操作量が多く、車庫入れの際には忙しいです。ハンドル形状を含め正直扱い難いと感じています。
マイナス点ばかり書き連ねましたが認識していれば問題にはならないため概ね満足しています。

乗り心地

4

足回りは硬めです。心配していた振動面ですが高速道を含め走行した限り路面の段差は「ガタガタ」と伝わるのではなく、「ゴツゴツ」と角のとれた伝わり方をするため不快に感じたことはありません。単に固めなだけで上品にすら感じます。タイヤの性能によるところもあるのでしょうが、4万km走行時の後輪マルチリンクの前車と比べれば遥かにまともです。
ただししなやかさには欠けるため★-1です。
ちなみにタイヤガチャは評価良好のブリジストンでした。

積載性

3

キャビンスペースに幅はあっても外観重視のためかカーゴルームの幅は狭く、前車ではタイヤ4本が縦に丁度収まるサイズだったのに、この車は4本は無理。後部座席を倒す必要がありタイヤ履き替えの際の積み込みが結構面倒なことに。

燃費

4

チョイ乗りが多いため心配していましたが、概ねみんからの実測燃費通りで満足しています。ただ思いの他燃費を延ばすための条件は限られるようで、高速道をメインに走行しない限り20ｋｍ/Lを超えるのは難しそうです。

価格

4

この車はコスパが良いと良く耳にしますが、ひと昔前のランサーエボリューションⅠ（280ps）やレガシーツーリングワゴンGT-Bスペック（280ps）とほぼ同額のため、動力性能に対して高いと感じてしまいます。安全面の機能が充実していることを考えると仕方がないんでしょうね。

故障経験

故障ではないのですが近所の買い物先の駐車場でエンジンを切る際に暖気中とのメッセージが表示されました。春で3km走行後だったのですが何故この表示がでたかが不明です。1ヵ月点検の際にディーラーへ相談する予定でいます。