マツダ CX-30 「本当に所有欲を満たす車に出会えました」のユーザーレビュー

本当に所有欲を満たす車に出会えました

2021.4.12

総評

マツダとの付き合いはこれが２台目となります。前の車はデミオのディーゼル。本当に良く走る車で燃費も大変良くて決して悪い車ではなかったのですが、スカイアクティブDの初期のものだったため、熟成が進んだ車かつ、長く乗れる車が欲しくてクリーンディーゼルの税優遇のあるうちにと思い、思い切って買い替えました。サイズ感もちょうどよく室内容積も増えて空間にも余裕が出来ました。走りの面は元気な加速感を伴ったデミオに比べるとマイルドになりましたが、静かに加速して速度を上げていくそのフィーリングは新幹線のようです。遮音性にも秀出ていて高速道路走行時には低音のディーゼル音が遠くでするような感覚。オーディオも標準の装備品でも上質なチューニングがされており、恐らくBOSEのオプションを選択していたら、余程のオーディオマニアでなければ素晴らしいと感じるのではないでしょうか。走りのフィーリングについてはマツダが掲げて目標とする"人馬一体"感を体現していてアクセルペダル等のポジションや各種入力系の位置など本当に良く考えられており、その運転感覚はまるでオーダーメイドのスーツを着ているようです。コーナーリング時のエンジン出力制御のGベクタリングコントロールも不自然さが全く感じられず自分の腕が上がった錯覚にとらわれそうです。
車重が増えたのでデミオより燃費が悪くなるだろうと予想していたにも関わらず、高速道路などでは非常に燃費も伸びます。起伏の多い中央道の走行でも大体24km/lは走れました。
大きな不満点は全くと言っていいほど見当たりませんが、あえて言うなら出来が良すぎて車を運転するワクワク感や、使いこなすための頑張ろう感が無くなる事でしょうか（笑）
マツダコネクトも旧タイプよりも出来は良くなっています、例えば地図の動きなどはまるで航空機のNDみたいなヌルヌルした動きをします。ただやっぱりマツコネです。もう少し細かい設定ができるといいのですが。基本的な機能は従来型からそんなに進化はしていません。スマホとの連動ができますが、今のところそんなに使い勝手がいいとは思えません。あと、液晶でメーターもきれいに表示され見やすいのですが、アイコンのデザインにもう一工夫欲しいと思いました。また安全装備も満載ですが、ライトの感度など更に細かい設定もできるようになればいいなと思います。スマーフォンにインストールして使うMy MAZDAという通信コネクティブサービスが3年間無料で使えて、鍵のかけ忘れの施錠や、異常時のお知らせ、ディーラーへの車両からの連絡など機能がついていますが、使えるかどうかはこれからわかるかなって言う感じです。
総じて、1週間ほど郊外ドライブ、通勤に使用して感じた点を記載させていただきました。一言でいえば大人の車です。こういう車が似合う大人になりたいですね。

満足している点

スムーズな特性のディーゼルエンジン、静かさ、燃費の良さ、装備が満載、使い勝手が良い。デザインも世界に認められたこと。

不満な点

やや狭い後席。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験