マツダ CX-30 「MAZDAのラインナップの中では全てがちょうど良い」のユーザーレビュー

のんのパパ のんのパパさん

マツダ CX-30

グレード:20S プロアクティブ_4WD(AT_2.0) 2019年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
4

MAZDAのラインナップの中では全てがちょうど良い

2020.9.29

総評
使用用途によってはもっと広く、もっと速くといった方もおられるだろうが、日常の使い勝手としてのサイズ感は非常に満足
メーターのインフォメーションも最初は煩わしく感じるが、慣れてくればこれはこれで面白い。
満足している点
サイズ感が素晴らしい、駐車場に困ることのない車高やデザインと居住スペースを両立させたサイズ感は、MAZDAのラインナップの中では一番ではないだろうか。
シートの調整幅が大きくベストな腰のサポートが私には可能だった。
不満な点
マツダコネクトは第6世代に比べれば操作性機能ともにアップはしているが、音楽再生などは相変わらず安定感を欠く。

センターアームレストは運転姿勢によるであろうが、ステアリング操作の際に肘がぶつかることがある。個人的には容量よりも操作の邪魔にはなって欲しくない。

後方視界は良いとは言えない。ミラーの中に後席ヘッドレストが3個並んで煩わしい。
この車に限ったことでは無いが、助手席側のミラー位置が低く感じる。
デザイン

4

新しさを目指したデザインなのでこれで良し!!
デザインは個人の好みが大きく関わるところなので気に入らなければ他車を選べば良い。
個人的にはサイドのプレスラインは第6世代の方がスポーティー感があり好みである。
走行性能

3

必要十分だと思う。
2.0Lで気分良く走るにはそれなりにスロットルを開けることになるが、静粛性が高いので踏んでいる気がしないのがメリットでもありデメリットでもある。
回生充電の介入が少ないのか結構空走するが、ブレーキはしっかり踏めばキッチリ止まる。
希望を言えば2.5L、2.5Lガソリンターボがあればそちらを選ぶと思う。
乗り心地

4

静粛性も含めて満足できる。
積載性

4

キャンプが趣味とかで無ければ十分かと
燃費

3

気持ちよく走らせたので12km/L程度
価格

4

安全装備などを考えれば納得できる価格
正直、不必要に感じるものも多々あるが今のご時世ではしょうがない。
故障経験

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