マツダ CX-30 ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

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マツダ CX-30 新型・現行モデル
421

平均総合評価

4.6

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
3.7
デザイン
4.8
積載性
3.6
価格
4.2

総合評価分布

星5

291

星4

114

星3

14

星2

0

星1

2

421 件中 241 ~ 260 件を表示

  • おーまジオウ おーまジオウさん

    グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    楽しい車

    2021.8.18

    総評
    内外装から走行性能までトータルで考えると、マツダ車以外の選択肢が現状出てきません。その上コスパも良いので素晴らしいと思います。 広さなどの実用性を言い出すと多少不利になるんでしょうか?所有していて楽...
    満足している点
    内外装のセンスの良さ。
    不満な点
    もう少しパワーが欲しかった。 2リッターターボがあったら面白いですね。
    乗り心地
    言われるように少し固いと思いますが運転席は気にはなりません。後席もあまり気にはならないようです。

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  • nabinobi123 nabinobi123さん

    グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    外装、内装とも良い、おすすめの車です

    2021.8.17

    総評
    片道7km程度の通勤用に使っていますが運転のしやすさ、安心感、見栄え、ライバル社と比べて手ごろな価格 など満足な車です。このような乗り方だと、燃費は良くて9~11km/ℓ程度です。2000ccのエンジンで...
    満足している点
    ・外装、内装とも落ち着いたデザインで、ひとつ上のクラスの感覚の車を使用している気になれるところ。 ・加速するときの室内でのエンジン音が小気味よい。 ・パワーリアゲートを自動で開閉できるのは買い物の時に...
    不満な点
    ・時々、車から降りてドアを閉めた後の自動ロックがかからないことがあります。理由を探っているところです。 ・シートは乗り心地がよいのですが、小柄なやせ型の人(170cm以下)には運転時のベストポジションを...
    乗り心地
    静粛です。音楽がよく聞けます。段差があった時、後方に独特のポンポンというような突き上げ感はありますが、気持ちよくて気になりません。ただし後席は足を延ばせるほどゆったりはしていません。ヤリスクロス、新型カロ...

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  • さかき11 さかき11さん

    グレード:20S Lパッケージ(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    外観も内装も見栄えが良いです

    2021.8.15

    総評
    とてもスマートに乗れる車だと思います。
    満足している点
    前車が古かったせいもありますが、とても静かです。足回りも言われるほど固くはなくしなやかで乗り心地は良いと思います。
    不満な点
    もう少し後部座席が広いと良かったですね。 後はマツコネで古いiPhoneをデータ用として繋ぎ音楽を聴いていますが、アーティスト全曲再生が出来ないなど若干不便ですね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ポリメタ30 ポリメタ30さん

    グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    デザインが秀逸

    2021.8.15

    総評
    日常生活やドライブには最適。
    満足している点
    内外装共にデザインと質感が抜群に良い(好みは人それぞれだが)。取り廻しの良さも安全装置も満足。
    不満な点
    ゴルフバッグの出し入れには気を遣う。車にもゴルフクラブにも自分の腰にも優しく出し入れするのは気を遣う。後席シートがもっと簡単に倒せると有難いが、その点だけは妥協してます。
    乗り心地
    後輪側の突上げ感を良しとしない専門家のコメントも見るが、マツダのスポーティーなハンドリングやセッティングは人馬一体を意識していると理解すべき。

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  • 芋天 芋天さん

    グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    契約前に試乗しまくった感想

    2021.8.4

    総評
    かなりコスパいいと思います。オススメ。
    満足している点
    言葉では伝えにくいのですが、内外装の質感が自分のCX-8(25Sプロアクティブ2019年式)より静粛性やモニターの解像度などが進化していておどろきました。
    不満な点
    殆ど自分しか乗らないのであまり気にしてませんが、後部座席が狭いですね。
    乗り心地
    -

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  • spe******** spe********さん

    グレード:20S Lパッケージ(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CX-30 2.0Lパケ2WDソウルレッド乗りです

    2021.8.1

    総評
    国産CセグSUVでは、総合的に一番良いのでは? どこかのメーカーの様に、街に溢れてる事も無いのも良い。 万人に受ける車は好みでは無いので、大満足な1台です。
    満足している点
    他の日本車には無いMAZDAのデザインセンスの良さが光る1台だと思います。 国産他メーカーのゴテゴテしたデザインでは無く、無駄が無くシンプルですが、 センスの良いエクステリアに好感が持てます。 また...
    不満な点
    1.フェンダーの樹脂が太すぎる。 2.後席が狭い(多人数乗らないので良いけど) 3.冷えてる時にエンジンをかけた時の音がうるさい。 4.燃費が悪い(リッター9km位)こればかりはディーゼルにすれば ...
    乗り心地
    -

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  • コロタン コロタンさん

    グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    見ていて飽きないコンパクトSUV

    2021.7.29

    総評
    ★★★★★星5つです
    満足している点
    ボディデザイン 高品質な内装 高級感があるといった感じでは無いが設計やつくりこみにMAZDAの意思を感じます
    不満な点
    当然ありますがそのうち気にならなくなるでしょう
    乗り心地
    硬めの乗り心地だが角が取れているため不快感はない 道路の凹凸を乗り越える時のショックがダイレクトに伝わってくる 普通の道路であれば気になる振動や音に目立つものはなく車内は非常に静かであり快適 遠くで...

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  • たくさわ たくさわさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすいと思いますよ!

    2021.7.25

    総評
    良い車!として簡単に言い切れる点。
    満足している点
    ディーゼルなので燃費は良い、外観もgoot!内装も落ち着いていて細かい所の課題は色々とあるが総じて良い車と思う
    不満な点
    一通り及第点以上、特に不満がない。
    乗り心地
    -

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  • gonzares gonzaresさん

    グレード:20S Lパッケージ(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ナイスデザイン!

    2021.7.25

    総評
    クオリティ高し! 大満足♡
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コロタン コロタンさん

    グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    MAZDAもいいよね

    2021.7.24

    総評
    後日コメントします
    満足している点
    後日コメントします
    不満な点
    後日コメントします
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぽちぃ ぽちぃさん

    グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    惚れて買う車

    2021.7.22

    総評
    燃費があともうちょい延びれば言う事ない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • satoさん satoさんさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    CX-30

    2021.7.21

    総評
    値段の割に静かで乗り心地も十分良いですね。
    満足している点
    色 ポリグレーメタリック
    不満な点
    キャディバッグが後席を倒さないと載りません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • モカRabi モカRabiさん

    グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    スタイリッシュなデザインとベーシックな性能

    2021.7.18

    総評
    デザインが気に入れば買っても後悔はしないと思います。 デザイン以外で何か特徴的な物がない気がするので、 少し面白みには欠けます。 今後の電動化に期待します。
    満足している点
    静粛性が高い。 エンジン音が意外と心地良い。 内外装の質感とデザイン。 大き過ぎない車格。 先進の運転支援機能と快適装備が充実している。
    不満な点
    ドアやバンパー下のガーニッシュが未塗装。 渋滞時などのごく低速(〜20km以下)時に 1速⇄2速の変速タイミングでギクシャクするときがある。 RrシートBACKを倒す⇄起こす動作の際に Frシート...
    乗り心地
    乗り心地はやや硬めで、 路面の小さなうねりや凹凸を感じやすいです。 もうし少し柔らかめの方が疲れにくくていい気がします。

    続きを見る

  • kazefuita kazefuitaさん

    グレード:XD Lパッケージ(AT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    無難な車

    2021.7.16

    総評
    過不足なし。
    満足している点
    AWD&ディーゼル
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ごろごろおやじ ごろごろおやじさん

    グレード:XD Lパッケージ(AT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    経済的にやっぱりディーゼルにしました。

    2021.7.16

    総評
    装備や内装の作りのコスパは最高です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あA あAさん

    グレード:20S Lパッケージ(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ちょうどいい

    2021.7.14

    総評
    最近の車にしては燃費悪いけどそれ以外は満足
    満足している点
    内外装の質感
    不満な点
    2段階くらいでいいから後席リクライニングがあれば…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • CX_30_30 CX_30_30さん

    グレード:20S Lパッケージ(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    CX-30に出会えて良かったです(涙)

    2021.7.11

    総評
    CX-30を作ってくれたマツダに感謝します。
    満足している点
    フワフワバタバタせず、どっしり、気持ちよく走ってくれます。嬉しいです(涙)。
    不満な点
    マツダ車、初めてです。 マツダの「人馬一体」に馴染んでしまうと、次のクルマ、他社は選べません。
    乗り心地
    この乗り味、大好きです。

    続きを見る

  • リャマ リャマさん

    グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    高品質コンパクトSUV

    2021.6.22

    総評
    所有感を満たしてくれる車です。 コンパクトながら質感やデザインに妥協していない所が素晴らしいです。
    満足している点
    ・クラスを超えた内装のデザインや色遣い ・どこから見ても絵になるエクステリア ・BOSEサウンド ・ブレーキタッチが自然 ・ドライビングポジション ・シグネチャーウイングの彫りの深さ ・シグネ...
    不満な点
    ・低速トルクが無く、加速時にギクシャクしてしまう ・高速コーナリング時リヤの足回りがバタつく
    乗り心地
    18インチですが、悪くないと思います。

    続きを見る

  • Evo1999 Evo1999さん

    グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_1.8) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    【納車後】国産車No. 1のコスパ&内外装美

    2021.6.21

    総評
    【納車】実際に所有するとちょこちょこ気になる点はあれど、総合評価は変わらず★★★★★ 車格、コスパ、利便性、快適性も高次元ではあるが、究極は内外装の美しさに今も惚れ惚れしてます。 【納車待ち】初M...
    満足している点
    【納車】購入検討時から納車日までの2ヶ月間で、ネット情報やYouTubeを閲覧しまくりました。7/10(土)夕方に納車しましたが、やはり内外装は美しさは変わらず。 【納車待ち】国産車の域を超越した内...
    不満な点
    【納車】プリウスから乗り換えて最も違いが分かるのはブレーキのフィーリング。ペダルを踏む力加減や制動距離など、慣れが必要なのか今のところワンテンポ遅れる感じ。あとMRCCを初体験しましたが、アイサイトやホン...
    乗り心地
    ブレーキのフィーリング。 なんか遅い、重い、効きが悪いような。 慣れかとは思ってます?

    続きを見る

  • ジンブラ ジンブラさん

    グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    乗れば乗るほど好きになる

    2021.6.2

    総評
    私にとってのMAZDA車デビュー記念車。早朝からワンコとドライブもしくは洗車が週末の楽しみになりました。CX30に触れない週末は考えられません。家族も気に入ってくれています。
    満足している点
    欧州車のような内外装。お値段以上の満足感と所有している喜びを感じられる。運転したくなる。
    不満な点
    スマホ時代だがスマホホルダーの設置場所に困る。 運転が楽しいので走行距離が伸びる。前車Peugeot308は、通勤にも使用し1年半で7000kmだったが、CX30は、半年で5000km突破。しかも、通勤...
    乗り心地
    これは、素晴らしいです。インチアップしたり車高調を導入してしまい 本来の乗り心地はどこへやら?の状態ですがなんの不満も無いです。なので車高調の減衰力も最弱設定にすることが多いですね。ちなみにノーマルサスペ...

    続きを見る

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