マツダ CX-30 ユーザーレビュー・評価一覧

ちょうどいいコンパクトＳＵＶ

2024.12.20

総評

メインは通勤でしたが、人を乗せたり、荷物を乗せたり、雪道、山道、何でもそつなくこなせるちょうどいいコンパクトＳＵＶです。人によっては固いと感じるかもですが、フワフワせず気持ちよく旋回していくので、運転もと...

満足している点

足回りがしっかり感じて、フワフワしない乗り心地！ 車幅の割にコンパクトな取り回し！ 後席もまあまあ快適な、室内空間！ 何よりデザインが大好きです。

不満な点

たまに力不足を感じる時がありました。私の運転技術がないだけかもしれませんが

乗り心地

硬めなんですかね。高速のギャップ時とか少しゴトン感があります。10000km超えたあたりからはだいぶマイルドに感じてます。

遮音性が凄い

2024.12.8

総評

文句なしの車

満足している点

運転がしやすいし、ディーゼルなのに静か

不満な点

前車、CX-5と比べたらパワー不足

乗り心地

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ジャストサイズ

2024.12.8

総評

大きさ、値段感がちょうどいいクルマ。

満足している点

ほどよい大きさ。

不満な点

煽られやすい気がする。

乗り心地

良し。

5年経ってもデザインは色褪せない

2024.11.29

総評

駐車場に停めた後、思わず振り返って二度見してしまうことが多々あるほど気に入っています。

満足している点

ズバリ、デザインてしょう。2回目の車検を今月初めに受け、今日が納車記念日でした。デザインは今でも全く古臭さは感じられず、ソウルレッドも陽のあたり方でさまざまに変化して見えます。

不満な点

新東名などの120km制限区間では燃費が落ちること。CX-30自体の高速安定性に文句がないだけにせめて7速ATは欲しいところです。

乗り心地

首都高カーブ途中など継ぎ目のキツイ段差をハンドル舵角が大きいまま通過する際に車が跳ねるように感じられます。（深川線下りから湾岸線西行きに入る辰巳ジャンクションの右カーブ途中にあるキツイ継ぎ目を通過する際に...

ついに 4台目のマツダ車．気に入ってます

2024.11.14

総評

ついに 4台目のマツダ車．気に入ってます

満足している点

・静か！ ・デザインがいい ・内装もいい (メーター等含め) ・パワーシートメモリーが便利 (車両側ボタン 2＋キーで使い分けられるのもさらによい) ・電子パーキングブレーキにはまだ慣れないが，慣...

不満な点

・足回りが固過ぎる．マツダ車 4台目で，マツダの味付けに慣れてるつもりだがそれでもダメ... ・2.2 (2.3) ディーゼル MT を設定して欲しかった．せめて 2.0 ガソリンでもいいから MT ...

乗り心地

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ディーゼルはトルク感と燃費のバランスが良い

2024.11.10

総評

1〜2人乗車での使用用途なら十分ですね。 CX-3からの乗り換えでCX-30 AWD-ATディーゼルタイプを買いましたが、それほど燃料の落ちが少なく静粛性、乗り味、内装の高級感には満足しています。

満足している点

片道12Kmくらいの通勤に使用しています。街乗り燃費でAWD 16〜17Kmくらい。燃料タンクも48Lあり 高速道路ではもう少し伸びそうな感じです。

不満な点

後部座席が狭めなので、そう思う方はCX-5へ…

乗り心地

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第一印象思ったとおりの車

2024.11.6

総評

ロードノイズも少ないし乗り心地良いし運転のし易さ、私にしたら文句の付けようの無い車です。 ただ手洗い洗車をしていると、 溝や継ぎ目の隙間が少し多いかなぁ。

満足している点

すごく静かで乗り心地がよく安全な車。

不満な点

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乗り心地

シートと車が良いのか乗り心地は良い。

高速道路の運転が楽です

2024.11.5

総評

鼻が長いので細い路地は心配ですけど、遠出には良い車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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低コストで高級感のある内外装

2024.11.4

総評

それなりの悪路もある程度行ける！ 高速のコーナリングも気持ち良い！

満足している点

内外装がとにかく高級感があって満足です☺️

不満な点

視野が狭く、ナビが使いづらい

乗り心地

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お気に入り

2024.10.18

総評

お気に入りです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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代車で2週間乗りました。

2024.10.14

総評

所有しているアクセラスポーツとの比較になりますが主に通勤、日々の買い物等で乗りました。幅は同じで全長は少し短く、全高は少し高いので乗り降りも楽にできすぐに慣れて運転しやすかったです。

満足している点

私のアクセラより8年新しいので色々と装備が充実している。

不満な点

今回お借りしたグレードだけなのか不明ですがシートヒーターすら無かったです。オプションであるのか無いのか分かりません。

乗り心地

大きい段差でも一発で揺れが収まる。シートの座り心地も良い。

1年半のレビュー

2024.10.6

総評

女性にも運転しやすい 所有している満足感と運転を楽しめる車です

満足している点

運転のしやすさ 不満のないパワー 充実した安全装置

不満な点

段差ショックの激しさ 自動運転は癖を知る必要があります。高速では便利 四駆のモニタートルク表示欲しい

乗り心地

綺麗な路面では上質 荒れた路面では、。。。。タイヤも悪いのではなかろうか 3年後、乗り心地の良いエコタイヤを買いましょ

乗り味固め

2024.9.21

総評

燃費とデザインの車。乗り味の硬さは、おしゃれは我慢ということなのかもしれません。

満足している点

インテリアは抜群に素晴らしい質感と空間です。

不満な点

このインテリアの素晴らしさに走りの滑らかさが足りない。

乗り心地

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全てがジャストサイズ

2024.9.2

総評

特にパワフルな訳でもなく 室内が広いわけでもないが あの小さなサイズでクーペデザインの 完成度は、すごいと思います。 今見てもかっこいい！

満足している点

全幅1.8M 全高1.55Mに収まるサイズなので 基本的にどこの駐車場でも止めることができます。 AWDなので雪道の安心感はすごかったです！

不満な点

ガソリンエンジン車でAWDだったので 燃費がものすごく悪かったです。

乗り心地

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世界で一番美しい、気品あふれるスタイル！

2024.8.20

総評

車格、価格、ネームヴァリューではなく、所有していること、運転していることを誇れるクルマ。こんなクルマ、世界のどこを探してもないでしょう。

満足している点

過剰な装飾を廃し、シンプルなボディーラインではあるが、デザイナーの意志を感じる凄みのあるデザイン。

不満な点

デザイン、スタイル優先なので、犠牲になるものはある。

乗り心地

コツコツ路面の段差を拾うが、タイヤのせい。 19インチ、235というオーバーサイズだった前車CX-5のピレリのオールシーズンタイヤの方がしなやかだったことからもタイヤのせいであることは明らか。

ハンドリングが気持ちいいSUV

2024.8.12

総評

程よいサイズで狙ったとおりにライントレースできる操作性の良さが最高です。 ディーゼルエンジンにターボラグのネガがありますが、ガソリン車ならまた印象はちがうのかもしれません。

満足している点

プロポーションのよさ、ハンドリング

不満な点

1.8D特有のターボラグ

乗り心地

静粛性は高い。タイヤを変えたからかも。 乗り心地は硬い部類だと思うけど、マツダ車しか所有したことないのであまり気にならず。

いろんな意味でバランスの取れた良い車です。

2024.8.10

総評

見た目よし、走っても良し。1～2人で乗るならとてもいい車です。

満足している点

車のサイズが大きすぎず、小さすぎずバランスの取れた良い車です。 あと、ディーゼルエンジン。これが良い。 アクセラスポーツ 15XD、MAZDA3ファストバック XDと、ディーゼル車を乗り継いでいま...

不満な点

デザイン優先の設計の為なのか、後部座席が若干窮屈に感じられるところ。 ラゲッジスペースは高さと幅はそこそこ確保されているのですが、奥行きが意外と無いところが残念。後部座席をたためば奥行きは増えますが...

乗り心地

以前乗っていたMAZDA3よりはマシですが、やはり硬めです。 乗車人数が増えた時や、荷物を載せた時などを考慮して硬めにしているのかもしれません… とはいえ、「骨盤を立てる」シートの出来が良いので、シー...

飽きのこないデザイン

2024.7.15

総評

夫婦2人、小さなお子さんが居る家庭に丁度良い車です。 燃費や税金等、維持費もそこまで高くないと思います。 高額なオイル交換、先々来るであろう、煤掃除のコストが高いのはデメリットかもしれませんね。

満足している点

タイトル通り、エクステリアの出来が秀逸です。 インテリアも使いやすく配置されており、かゆいところに手が届いてる感じですね。 大き過ぎず小さ過ぎず、絶妙なデザインです。

不満な点

ナビ画面が横方向に大きい事。 テレビやHDMI接続時の画面の小ささ。 本当に残念なのは、タッチパネルではない事。 運転中に触れない様にって配慮かもしれんけど、前見つつダイヤル触る方が危ない気がする。

乗り心地

ちょっと硬めかな？ 硬めの足が好きなので、個人的には問題ありません。

現代のグランドツーリングカー

2024.7.9

総評

2000ｋｍ乗ってみたが、趣味としてのドライブ旅行のために、運転する楽しさと、長距離も疲れにくいのではないかという理由で選んだことに、間違いなかった。ＣＸ３０を選んだ一番の理由は、ペダルレイアウト。マツダ...

満足している点

グランドツーリングカーの意味を長距離の旅行に適した車だと解釈すれば、ぴったりな車。運転を楽しむことに特化したのがスポーツカーだとすると、プラス旅行用の荷物をちゃんと積めることや、運転者や同乗者が疲れにくい...

不満な点

ディーゼル車の価格の高さを考えると、コストパフォーマンスで、T社のハイブリットに負けるか。ハイブリットは燃費だけでなく、静粛性や1500ｗ外部給電などのメリットもある。ストロングハイブリッドは、次回フルモ...

乗り心地

充分静かだし、走行中はディーゼル車だとはわからない。ステアリング、ペダル操作などかっちりしていて、自分好み。ロールも少ないため、同乗者も酔いにくく快適だと言っている。