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マツダ CX-30 ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
303.5 万円 〜 368.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
123.3 万円 〜 380.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 4.2
総合評価分布
-
GO_Ⅲさん
グレード：XD レトロスポーツエディション(EC-AT_1.8) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.10
- 総評
- トータル的に価格からすると装備やデザインなど物凄くお得に感じます。
- 満足している点
- SUVにしては車高がそんなに高くなく、かといって低くもなく、ちょうどいい感じです。
- 不満な点
- CX-5に比べると、何がどうってことは分かりませんが、少し物足りなさがあります。
- 乗り心地
- 少し硬めですが、標準でついてくるボーズのシステムが雑音も搔き消してくれます。
-
りょいんぐ123さん
グレード：XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.3.25
- 総評
- 大人数でも、そこそこしっかり走ってくれる。ディーゼルターボのトルクフルなエンジンは評価できる。 最新の技術がふんだんに詰ったクルマ。
- 満足している点
- 中速からのパワー感。登り坂も問題無し🍐 安全装備、充実。特に前車追従クルーズCの精度は最高。 シートがしっかりしてる。
- 不満な点
- 低速域、ややもたつく。 オートハイビームの感度の悪さ。 パドルシフトのシフトダウン時のエンブレの違和感。 ブレーキがあまい。 内装が手をいれにくい。
- 乗り心地
- やや固めの足。
-
たけおしさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
たまちゃん14さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
takobeaさん
グレード：XD レトロスポーツエディション(AT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.3.1
- 総評
- 一人か二人でドライブ旅行に出かけるには最高の車だと思います。運転が楽しくて、安全で、経済的です。
- 満足している点
-
何といっても、チョップドルーフ風のデザインが魅力的。こんな素晴らしいルーフラインの車は他にないと思います。
- 不満な点
-
センターコンソールの蓋が前に戻しにくいのは、設計ミスと思われます。ちょっとしたデザインの工夫で、改良できるところが、きちんとできていないのには、がっかりしました。
フューエルリッドがボディ側...
- 乗り心地
- 路面の細かい凹凸を拾いやすいように感じますが、私が空気圧をかなり高めに設定しているのが関係しているかもしれません。 私は固めの乗り心地が気にならないので、これで十分快適です。
-
piyorintyoさん
グレード：XD Lパッケージ(AT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.27
- 総評
- 今回自分は中古で購入しましたが、値段と内装、外装の高級感、ランニングコストなどコストパフォーマンスを考えると中古で買うのであればとても良い車ではないかと思います。 何を買うにしても物価高、原料高で極力出...
- 満足している点
- 触れるような部分の素材、運転席の居住性
- 不満な点
- 踏み込みすぐのちょっとしたモッサリ感
- 乗り心地
- 思っていた以上に静かでカラカラ音も自分的には気になりませんでした。
-
あめぷるさん
グレード：20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
N.mansellさん
グレード：20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.2.14
- 総評
- ま パートナーの一目惚れなんで(私も好きだが) 多少燃費が悪くても良い買い物だったなと
- 満足している点
- エクステリアデザイン 特にサイドからリアにかけての曲線部は板金屋泣かせの美しさ
- 不満な点
- 燃費かなぁ 1400kgオーバーの2Lガソリンじゃしょうがないのかもしれないが HONDAのe:HEVなら1.5倍は走りそう マツコネナビが馬鹿 どういうロジックでルート検索しているのやら？
- 乗り心地
- 悪くはないんでしょうね
-
なごシーガ@YAFDMニスモさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.8
- 総評
- ディーゼルなのに以外と静かで内装も豪華でいい車でした。 4年11か月、約3万キロ乗って、先月さよならしました
- 満足している点
- 内装や装備も豪華でデザインもよかったです。 OPでオールシグネチャスタイルにしたので カッコよかったです。 社外のルーフスポイラーもマッチしてました
- 不満な点
- 燃費くらいでした
- 乗り心地
- ディーゼル特有の振動もなく社内は静かでした
-
かーやん360584さん
グレード：20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(MT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.2.5
- 総評
- 昔のように飛ばして走る事は滅多にないので必要十分のパワーと、丁寧に作られている室内はBOSEサウンドも楽しめます。 オートエグゼのマフラーはそんなに音楽を邪魔しませんが、存在感のあるデザインとサウンドで...
- 満足している点
- 扱い易いボディサイズです。 仕事で使っているので結構狭い路地にも入って行くのですが、取り回しで苦労する事は殆どありません。 フロント、サイド、バックのカメラも助けてくれます。 エンジンパワーも必要十...
- 不満な点
- 少ない不満な点ですが、購入当初から感じているリアサスペンションの突き上げです。トーションバーのせいでしょうか。 これも舗装の良い道を走る分には感じません。
- 乗り心地
- 前にも書いた通りリアサスペンションの突き上げが唯一の気になる所です。
-
元マツダセールスマンさん
グレード：XD Lパッケージ(AT_1.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.2.5
- 総評
- 数年しかセールスマンしておりませんでしたが、車の造りは非常に良くなりました(痛感します)。 ジムニーと併用して走行過多にならないように乗っているので、末永く乗りたい非常にいい車です。
- 満足している点
- ディーゼルなので燃費はいいです。内装の質感はN社などと比較するとすこぶるいいです。
- 不満な点
- センサーの誤作動が多い。これは他社の車でも見受けられており、100%ではないから難しいかもしれませんが😊
- 乗り心地
- 前車のアクセラXDよりはいい君がしますが、もう少しかな？と。
-
マグネパンダさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.2.1
- 総評
- 試乗レベルでの評価になりますがUPする事に。 iｾﾚｸｼｮﾝは安い、16万弱のOP付けたら装備は完璧。 OP＝10.25モニタ、ﾘｱﾊｯﾁ電動、360モニタ、他。 標準＝IRｶｯﾄ､ｽｰﾊﾟｰUVガ...
- 満足している点
- 見た目、内装、貴重な多段AT、静粛性
- 不満な点
- ・やや乗り降りし難い(CX-3に比べて) ------------ ※値段を考えれば合格レベルですが敢えて辛口評価。 ・足元やペダルに極々細かい振動が伝わってくるケースが有る(CX-3よりは小さい...
- 乗り心地
- ・足回り＝固めだが角は取れてる。スピードが上がると良い感じ。 ・振動＝多分ですが回転成分から来ているであろう、極々微振動が足元＆ペダルに伝わってくる事が有る(CX-3の半分位か？) ・静粛性＝静かな部...
-
syo3bさん
グレード：XD Lパッケージ(AT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
(ス)ZUYAさん
グレード：20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2025.1.19
- 総評
- 丁度良いサイズ感に車高
- 満足している点
- 乗り降りし易い絶妙な車高 グイグイ曲がるハンドリング 驚くほど高い静粛性 コントローラブルなブレーキタッチ どの角度からでもバッチリ嵌るデザイン
- 不満な点
- 攻め過ぎるとロールアンダー気味 寂し過ぎるポジションLED 自己主張強過ぎる3点LEDデイライト 一般的には足回りが硬過ぎるらしい
- 乗り心地
- 私は気になりませんでしたが、一般的に固めのサスペンション
-
はりねずみ2さん
グレード：20S Lパッケージ_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.1.14
- 総評
- SUVは全般的に車高が高く、高齢者は乗りにくいとのことでした。特に降りるのが怖いと言われました。ただCX-30は適度な車高で、高齢の親が「乗りやすい」と言われたので購入を決めました サイズはステーション...
- 満足している点
- ①ステップが低く、かつ車高が適度に高いので、高齢で足の悪い親がなりやすいということが、一番の満足点でした ②安全装備が充実している ③内装。特にLパケでしたので、黒と焦茶の内装が落ち着きがあり、車に乗...
- 不満な点
- ①荷室の幅が狭く、長いものが入らない。 ②ガソリンなので、やはり燃費はいい方ではない ③無塗装樹脂のパーツが太くて、年が経つと白化が目立つ
- 乗り心地
- シートもよく、乗り心地はよかった。私は前の席にしか乗らなかったですが、後部のサスペンションのトーションビームは気にならなかった
-
ちゃんえーCX-30さん
グレード：20S ブラックトーンエディション_4WD(MT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.9
- 総評
- あまりいい評価を聞かないskyactivXですが、パワーとトルクが20Sより優れていてなおかつ燃費もそれほど悪くないです。 足回りは好みの問題もあると思いますが、個人的には不満はありません。 マツダ3...
- 満足している点
- あまり見かけないskyactivX搭載車、AWDのMTに乗っています。 走りも装備も不満無く、外装内装共に個人的にはパーフェクトです。 ハイオク指定ですが、20Sより燃費はいいので燃料代は正直そんなに...
- 不満な点
- 特に無いです。
- 乗り心地
- シートのホールド性が高く、また疲れにくいし腰痛にならない。 下道で１日450kmくらい走っても全然平気です。
-
Motoide Azumagamiさん
グレード：XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.1.1
- 総評
- 頑張ればCX-5に手が届く価格帯のため、競合してしまっているのは確かです。全長をMazda3よりも短く抑え、よりコンパクトさを出しているのは分かりますが、SUVに求められる居住性や積載性が犠牲になってしま...
- 満足している点
- 第七世代商品群らしい、洗練されたデザイン。厚みのある樹脂フェンダーは賛否両論あるが、クロスオーバーSUVらしい低い全高とのバランスを考えると悪くないと思います。サイドのボディーラインの映り込みも計算されて...
- 不満な点
- 後席のシートの座面が起きていて、長時間の移動には向かないです。Mazda3よりも全長を短く収めたが故にこういった部分に皺寄せがどうしても来ます。足元には余裕があるので、せめてシートをリクライニングできるよ...
- 乗り心地
- -
-
AxelaRFさん
グレード：20S(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.12.30
- 総評
- とても良い車だと思います。
- 満足している点
- 代車で1日乗りました。 2Lガソリンエンジンがとても元気で、アクセルを踏むと軽快に回るし奥まで踏み込むと積極的にキックダウンして更にビュンビュン回り、楽しいエンジンでした。CX-5の20Sと比べて車重も...
- 不満な点
- 個人的に外装に樹脂パーツの多い車があまり好きではないので購入候補としては視野外。好みの問題です。
- 乗り心地
- 1クラス上のCX-5ほどではないものの、安定感はそれなりにありました。リアがトーションビームなので人によっては突き上げが硬く感じる人も多いかもしれません。
-
Tera-30さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
り_____wさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.12.24
- 総評
- 普段休日で買い物やレジャーで利用しますが街乗りだけでなく少しアウトドアにも合うのかな〜と個人的には思います☺️
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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