マツダ CX-30 「試乗レベルですが」のユーザーレビュー

試乗レベルですが

2025.2.1

総評

試乗レベルでの評価になりますがUPする事に。
iｾﾚｸｼｮﾝは安い、16万弱のOP付けたら装備は完璧。
OP＝10.25モニタ、ﾘｱﾊｯﾁ電動、360モニタ、他。
標準＝IRｶｯﾄ､ｽｰﾊﾟｰUVガラス、、パワーシート、シートヒータ、ﾘﾊﾞｰｽ連動ミラーが標準装備と言うイマイチ分からん設定。
これじゃあ上位グレードは売れないだろうと思う、昔から思うけどマツダが偶にやっちゃう系の事柄が車種グレードに波及したのか？

満足している点

見た目、内装、貴重な多段AT、静粛性

不満な点

・やや乗り降りし難い(CX-3に比べて)
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※値段を考えれば合格レベルですが敢えて辛口評価。
・足元やペダルに極々細かい振動が伝わってくるケースが有る(CX-3よりは小さい)、静粛性や内装が高級感を出しているのに上記の振動が発生する事によって”惜しい”と思ってしまう。これさえ無ければUXやLBXに比肩すうるかもしれない(ちょっと言い過ぎかな？)

デザイン

5

内装が秀逸、これ見よがしの高級感とは一味違う、華美では無いが落ち着きの有る大人なデザイン。
マツダ全般に言えるが、「いざと言う時に押せないだろう」って言う場所にある360°モニターのスイッチ。

走行性能

4

・エンジン
最近はモータが流行りなのでエンジンの吹け上りに慣れない人はダメかも。ただ音は良いしキチンと回ります。ディーゼルターボとは違い、乾いた高めのサウンド＆音にバラつきが無い？キメが細かい？感じです。
・ミッション
妥協してATになりましたが、それでも多段ATのダイレクト感、やはりCVTとは違います。が･･･これも最近の流行りでは無いのだろうな。
・ハンドリング
方向性の好みは別にして、当たり前だがマツダなので良い。

乗り心地

4

・足回り＝固めだが角は取れてる。スピードが上がると良い感じ。
・振動＝多分ですが回転成分から来ているであろう、極々微振動が足元＆ペダルに伝わってくる事が有る(CX-3の半分位か？)
・静粛性＝静かな部類。
絶対的は音量もそれなりに抑えられていると思うけど、それよりも騒音の聞かせ方が上手いと思う。私なりの評価ですが、角がとれていて、音が遠くに聞こえる感じです。

積載性

4

前車のCX-3と比べると圧倒的に広い。

燃費

3

まぁ普通だろう。
他社ハイブリットやマツダのディーゼルだと車体価格が高いので走行距離の少ない我が家としては燃費で元をとれない、トータルで考えると変わらんなって感じ。

価格

-

故障経験