マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

納車後半年を迎えて

2015.10.20

総評

総評としては良く出来た車だと思います。

満足している点

1.5Lのディーゼルエンジンでガソリンエンジン2.5L以上の高トルクと燃費、税金等の維持費の負担が少ない。 内装は国産のBセグメントクラスの車は内装のデザインと質感は余り期待出来なかったけどCX-3...

不満な点

このクラスの宿命だと思うけど収納スペースが少ない。 ディーゼルエンジンの低回転域でのトルクが細いので後、100回転程下げてトルクを5kg-m、馬力を10ps程上げて欲しい。 マツダコネクトのオ...

乗り心地

乗り心地は18インチタイヤを履いているにも拘わらず少し硬めですが以前に試乗したホンダヴェゼルHVの17インチタイヤ装着車と比べたらCX-3の方が好印象でした。 SKYACTIVE-Dエンジンは此まで...

CX-3　1日ドライブ～足回りとシートが残念～

2015.10.19

総評

あとは、足回りとシート。 ルノーキャプチャー並のシートと足回りにCX-３がなれば、欧州でも相当評判が高くなると思う。 欧州向けのサス設定バージョンを国内にも期待したい。

満足している点

燃費が良く、トルクフルで静かなディーゼルエンジンと使いやすい６AT。 ボディー剛性もgood。

不満な点

１）足回り＆ステアリング 前述のサス設定と関連するが、ステアリングの切はじめが敏感過ぎで高速道路では疲れの原因に。もう少し重めに設定しても良いかも。（多分アンダーステアを隠すために意図的に軽く敏感にして...

乗り心地

初期の突き上げが強めなので、しっかりした足回りと思いきや、スピードレンジを上げると、フロントの長周期のピッチングや、すぐにボトムするバネなど、バネ、ダンパー、スタビの熟成不足が露見。 せめて、フロントダ...

1.5ディーゼルの真髄を見た…

2015.9.7

総評

総評として、非常に良い車だと思います。 日頃の足として使うには持ってこいです。燃費も良いし、加速性能もあって、ストレスがないです。 ただし、やはり狭いので、フル乗車長距離はキツいでしょう。

満足している点

・加速性能 ・燃費。 ・数々の安全装備と便利機能(今日では、当たり前でしょうが…)

不満な点

・荷室の狭さ(SUVだと思って油断したら痛い目に遭います…) ・ナビが純正限定(ナビの付け替えが出来ない) ・随所に見受けられる経費削減の名残(ルームランプのハロゲン球とか…付け替えれば良いですけどね...

乗り心地

乗り心地は少し硬めだと思います。ディーゼル特有のカラカラ音も有りますが、自分はあまり気になりません。 ただし、エンジンと室内との静粛性を高めたせい？か、ロードノイズは結構します。

良い買い物をしました。（納車1ヶ月＆1,000ｋｍ走りました。）

2015.8.28

総評

かなり完成度の高い車だとおもいます。 最初の頃は、運転に慣れないのもあったので、マイナスなことばかりが出てきてましたが、今では運転するのが楽しくて仕方ありません。 若干購入の時に高いなぁ…と諦...

満足している点

ディーゼルエンジンに対してあまり良いイメージを持ってませんでしたが、燃費の面でも優れているし、ディーゼル特有のカラカラ音も走り出せばあまり気にもなりません。 踏めば踏んだ分だけ加速してくれる走りに満...

不満な点

車の値段の割にバイザーのバニティーミラーに照明がないので付けて欲しかったです。 あとＯＰになっている自動格納ドアミラーを標準装備にして欲しかったです。 マツダコネクト下のＵＳＢ端子の所に照明が...

乗り心地

前車がノーマルの足回りながらかなり固めだった為、CX-3の乗り味は全く不満に感じません。 乗り味は固めですが、ぴょこぴょこ跳ねるような感じも無く、ちょうどいいです。 ただ、高速走行時橋の継ぎ目...

FF車最良のシフトフィーリング

2015.8.23

総評

最近のマツダはどれも良い感じですね。 ひところの100万円値引きしないと売れないような車じゃないとこがいいです。 しかし、値段がもうちょっと安ければ「いちおし」だったんですが、そこがね～ （...

満足している点

ディーゼルの太いトルクとシフトフィーリングですね。 あとは内装の色使いです。 マツダはマニュアル乗りの事を分かっていますね。 外装デザインも塊感が有って良いです。余り立体駐車場とめないで...

不満な点

大きさ的には良いのですが、やはり荷室が狭く、もうちょっと長くなっても良いので、何とかして欲しいです。 CX-4が有ればいいのかも^_^; また、タイヤも見た目は良いですが、このサイズはメーカー...

乗り心地

18インチにしては乗り心地は良いですが、ちょっと硬めでバタつき感があります。 ただ、不快とまでは行かない程度です。 ディーゼルでも結構静かですね。

マツダCX-3:試乗インプレッション

2015.8.20

総評

1500ディーゼルはデミオよりCX-3のほうがキャラクターに 合っていると思う。デミオならディーゼルでなく1300ガソリンの ほうが軽快な走りを示し、コンセプトに見合う。 CX-3はマルチパーパスク...

満足している点

輸入車にも見劣りしないアート性の高いデザイン。 流行りのコンパクトタイプSUVであること。 最近のマツダ車に共通する、ドライビングポジションや視界設計 などの運転環境の善さ。 最新クリーンディーゼ...

不満な点

18インチのタイヤだと硬く感じる脚周り。 鼻先が明らかに重いと感じるハンドリング。 デザイン優先のためか室内スペースがややタイト。 価格が割高に感じること（デミオとの差が大きい）。

乗り心地

重量が比較的重めであることから、デミオベースというイメージに 合わないほどどっしりとした乗り心地を示す。 18インチの扁平タイヤのせいかシャープな凹凸での突き上げは許すが 車体の揺すられ感はよく抑え...

CX-3 1日試乗

2015.8.9

総評

デザイン、車格サイズ的には、いいバランスだが、価格的が許せるなら、エンジン性能的にCX-5の方が魅力的だし、このサイズなら、大幅に安いデミオのガソリンモデルの方が魅力的。 1.5Lディーゼルエンジンの、...

満足している点

デザインは好みです。 ルーフの高さも絶妙かと思います。 何かの突出して満足というのではなく、トータルバランスが優れているという感じの満足です。

不満な点

ミッションの制御パターンが、自分の乗りかたとは、相性が悪いようです。 アクセルOFFからの再加速の際に、ラグを感じます。結構ストレスがたまります。 同じマツダでも、アテンザのミッションの制御は好みなの...

乗り心地

ターボの作動音がかなり響くので、好みかどうかで評価の別れるところ。 アテンザで気になった、e-loopの回生制動の癖が、気にならなくなっている。 癖なく、制動できて秀逸。

納車後2か月。満足できる車です。

2015.8.7

総評

大変満足しています。 巷では、デミオXDの方がコスパいいじゃんとか、もう少し？予算を増やしてCX-5XD買えばいいじゃんとか仰る方、迷う方もいらっしゃいますが、そういう方はデミオ、CX-5をオススメしま...

満足している点

美しい鼓動デザイン。 アルミペダルが蜂の巣みたいでかっこ悪いというあまり車に興味のない妻が、「すごく高級感があってカッコいい！この車を選ぶセンスがいい」って友達や車に詳しい職場の方から言われると、と...

不満な点

運転席周りの収納は少ないです。

乗り心地

硬めではありますが不快な硬さではありません。路面の状況をしっかりと角をとった上でドライバーに伝えてくれます。静寂性もまったく問題ありません。

買って満足です

2015.7.23

総評

基本的に一人乗りで、コンパクトでは満足できない！っていう人にお勧めだと思います。

満足している点

もう見た目で一目ぼれですから、この時点で満足です。 走行性能も言うことなし。あえて言うなら前者よりちょっと駐車しづらくなったぐらい。

不満な点

上に書いてありますが、高くなった分、パーキングのラインがちょっと見づらくなってます。

乗り心地

やや硬めですが、前者よりは快適です。 ハンドリングは言うまでもなし。

勝手に言いたい放題レビュー

2015.6.30

総評

時々、デミオを購入しておけばよかったと後悔します。 そのたびに洗車してあげます。 すると、CX-3で良かった！と思えるようになります。 デザインは良いと思います。私は個人的に「SUV」とは思って...

満足している点

全体的には満足しています。 物入れが少ないとか、車内空間が狭いとか、ラゲッジも広くないとか そんな事は車購入時にすでに理解していることです。 ディーゼル車ですからサーキットかっ飛ばすような車でもない...

不満な点

うちのグレードは小さなデジタルタコが左にあって、 真ん中にはスピードメーターが大きく存在してるのですが 上のグレードは、真ん中にでっかくタコ、左に小さくスピードの表示なんですってね。 しょせんディー...

乗り心地

乗り心地はノーマルタイヤ(16inch BS TURANZA T-001)のときは 結構ゴツゴツしていましたが満足できる静かな車内空間ではありました。 ブログにあるようにAVS T7 + Pire...

乗りやすいです

2015.6.28

総評

万人受けする車ではないのかもしれませんが、試乗して走りが気に入った人は買ってよい車だと思います。

満足している点

・エクステリアのかっこよさ ・ディーゼルのカラカラ音が気にならない(昔のディーゼル車と比べてです) ・力があるので、ストレスなし ・燃費の良さ

不満な点

・後部座席の窓ガラスが一番下まで下げても窓枠に収まりきらないこと。 これは正直予想外でした。全開まで下げてもまだ窓ガラスが残るんですから・・・。 ・駐車場の駐車券が取りにくくなった。サイドミラーが...

乗り心地

デミオよりも車高が数センチですが高いためか、ロードノイズが軽減されていたように試乗のときに感じました。 しかし、サスペンションは前の車よりも堅いです。それもあってXDツーリングの18インチホイールを...

もう５０万追い金してＣＸ－５にしたほうが…

2015.6.21

総評

この値段出すなら追い金５０万用意してＣＸ-５にしたほうが良くないですか。 ２８０万のＬ-パケならＣＸ－５のＬ-パケ３３０万の方が幸せなような。 それか、２００万のデミオＬ-パケが買い得感強いです。

満足している点

シートの柔らかさは、疲れているときに優しいですね。 ニーパッドも前期アテンザにないので羨ましい。

不満な点

２００万オーバーの車にしたらセンターコンソールがチープ サイドブレーキは、上級車に習って電子ロックにするべき。 アームレストも常設したほうがいいな。 ドア内張のソフトパッドもほしいところ。

乗り心地

今の柔らかシート路線まんまで、ふにゃ感ありますね。 革のシートが皺が寄りやすくなっているように思います。 エンジン音もまぁそれなりですね。 アテンザで慣れたから出だし５分のガラガラ感もなんとも思いません。

1000キロ超走ったCXｰ3

2015.6.20

総評

多少不満はあるにせよ、ハイブリッドが嫌い（ヴェゼルのハイブリッドバッテリー交換40万とかあり得ない…等々）なオレには、スタイルの良さといい、ソウルレッドとの組み合わせといい、今のマツダでは一番いいのかなと...

満足している点

いろいろありますので、今まで書いたネガの部分以外は満足してると思っていただければいいと思います。

不満な点

今まで書いたネガの部分です。 それらにプラスすると、touringグレードはシートに合皮が張ってありますが、滑りやすいのと夏は熱い（暑い ではありません）ので、やっぱりフツーのXDと同じファブリック...

乗り心地

18インチはいらないなぁと思ってましたが、やっぱりそうでした。 デザインはいいんですけど、やっぱりドタバタするし、高速で走るとアシの緩さというか重いホイールの弊害というか、アシの動きがワンテンポ遅れ...

売れる車ですね。

2015.6.6

総評

排気量にしては、高めの値段設定ですが？ デザイン性、質感、SUVで求められる粘り強いディーゼルエンジン、燃費 ユーザーの求めてる所を両立させてる 素晴らしい車種だと思います。 他社にない、オリジ...

満足している点

スモールコンパクトSUVで、格好いいデザイン他には、無いかと！ 内装の質感も、クラス以上の高級感あり 質のいい合成革 MAZDAだけなのでは？？ マウス、スイッチのメッキの質感も素晴らしい～ シー...

不満な点

1500にしては、少々 高額 雑誌等で、ディーゼル音が静になり気になりませんと、噂されてましたが… やはり…カラカラ音が気になります。 純正オーディオの音質は悪い

乗り心地

乗り心地は、いいです。 車体の剛性力とよく動く足回りのバランスでいいです。 小生的には、静粛清？？カラカラ音でイマイチです。 ガソリンなら、乗り心地と静粛清が合わさり かなり良くなる予感しますが...

ＣＸ－３試乗感想！

2015.5.25

総評

『つまりはエンジンの車』 軽を除けばハイブリッド全盛の今、ハイブリッドなしでこれだけ活気づいてる車って珍しいと思います。 非ハイブリッドということは要するに、この車に乗れば、動いてる＝エンジンかか...

満足している点

『安っぽさを感じさせないデザイン』 どのメーカーも同じっちゃ同じですが、このくらいのクラスから、安っぽさが一気にかき消されるような気がします。 ＣＸ－３では特に、外観デザインはすでに完成していて、...

不満な点

『デザインが故の視界の悪さ』 もちろん試乗レベルでの話なので、慣れでカバーできる範囲もあるでしょう。 それでも他車と比較すると視界は悪いです。 どんなに運転姿勢がしっくり取れて、長距離ドライ...

乗り心地

『明らか引き締め方向でかっちり』 乗り心地については、ほかのレビューで事前情報を目にしていました。 ２ＷＤは硬めで４ＷＤが柔らかめ、と。 今回２ＷＤの試乗では、まさにその通り。 不快さはないも...

CX-3試乗

2015.5.23

総評

デミオベースと言う先入観を持っていくといい意味で裏切られます。 しかし、オプションを多少付けるとCX-5に近づいてしまうので、値付けがちょっと微妙です。 (思っていた金額より30～50万円は高く感...

満足している点

燃費の良さと低速トルク、またディーゼルですが、結構俊敏に動きます。 乗り心地も良く、家族カーとしても不満が出ないと思います。

不満な点

立体駐車場を意識した為屋根が低いです。また、最近流行の自動ブレーキのセンサー類がバックミラー付近に付いているので、そこがちょっと目障りです。 それと、SUVにありがちな四隅が見やすいと言う事も無く、...

乗り心地

18インチの50％扁平の割には乗り心地も良く、コンパクトカーの65％扁平履いた車と同じ位乗り心地も良く、ディーゼルですが、走り出してしまえばディーゼルと言うのが全く分かりません。 ただ、タイヤ交換時...

大満足

2015.5.19

総評

多少室内の広さに不満はありますが、あとは大満足です。

満足している点

とにかくカッコ良いのと、優れた燃費性能。それから、レーダークルーズコントロール。 自分は往復５００ｋｍくらいの長距離走行を２回／月ほどしていますが、その時の平均燃費は、カタログ値以上になります。 今の...

不満な点

やはり、室内が少し狭いですね。 スタイリング優先で仕方ないと覚悟してましたが・・・

乗り心地

アイドリングストップが装備されているため、頻繁にエンジンを始動させますが、その時の振動が多少大き目で、ディーゼルなので、発進時の音も多少大き目ではありますが、昔ディーゼルに乗っていた者としては、静かすぎて...

９年ぶりの新車ＣＸ-3

2015.4.19

総評

しばらくこれで満足できそう

満足している点

スタイリング

不満な点

オーディオと車両価格が高い

乗り心地

やや固めだと思いますが、235/40サイズに変更したので更に固めになったかな？

「SUVの形をした小型スポーツカー」

2015.4.12

総評

ジュークと同じく、居住性よりも強烈な個性を求める人には薦められるが、仲間とのコミュニケーションを重視する人には薦めにくい。

満足している点

有無を言わさず、クーペばりのスタイリングがこのクルマのキモ。 これがフツ―のデザインだったら、ここまで注目されていないだろう。 そのぐらいインパクトがある。 アテンザやCX-5、デミオもそうだが...

不満な点

流麗なデザインとのトレードオフでおざなりにされた後席の居住空間。 基本的にこのクルマは「大人2人+α」と捉えるのが正解。 4～5人で移動することが多い人には断然、CX-5をプッシュする。 近年の...

乗り心地

-

乗れば乗る程、航続距離が延びる不思議な車。

2015.4.2

総評

試乗車メインの車を1日レンタルさせて頂きました(関○マツダ様有難う御座います。)だからかディスプレイ上の航続可能距離がドンドン増えていくのが、一番ビックリしました。ディーゼルが燃費いいのは本当だった。 ...

満足している点

デザイン、経済性、運転の楽しさ。 どれをとっても所有しての満足度は高いと思います。 最近のマツダはハンドルにお金をかけてる気がします。皮ハンドルの質が本当に高い。 常に触れてる場所の質感が高いと...

不満な点

ブレーキの効きが甘い、リアサスがバタつく時がある。が、どちらもアフターパーツで何とかなりそう。。。

乗り心地

街中、高速共に基本的には乗り心地は良い。ただ不整路面に出くわすとリアサスがバタつく印象あり。 静粛性は高速の法定速度程度では静か。気持ちロードノイズが耳につく。風切り音はほぼしない印象。 Dレンジ...