教習所に通っています。（MT車） 車の性能の差がひどいと思うのですが、私だけでしょうか？

Question

今私が一番乗っている教習車は担当者から古いタイプだなんだと言われアクセルが他と比べ重いです。他の教習車よりも踏まないと回転数が上がりません。窓も手動式で踏切の時に面倒くさいです。
一方で他の指導員の時には教習所の中でも新しい車に乗りました。もちろん窓は自動で、アクセルも足を乗せたぐらいで2~3000回転ぐらいで軽すぎます。この車は一度しか乗ったことがないので、全く慣れていないですしその時も発進や断続クラッチは普段よりぎこちなくエンストもありました。

今度仮免試験があるのですが、技能試験前には自分が乗る最初の教習車で最初に慣らしがあると言われたのですが教習所の車の性能のばらつきが大きいため自分の中では全くアテになりません。
性能の差がひどくても運転技術や注意力を評価するから性能が違う車を運転できるようでないとダメと言う方や指導員もいるかと思いますが、免許を取って車を買ってからコロコロと買い換えることはないですし基本的に自分の車を運転することになるので、どんな車でも乗りこなす技量という面では自分が乗り慣れている車で受けるぐらいの処置はあっても良くないと思いませんか？なにが「決められた車で最初に慣らしがあるから平気だ」と思ってしまいました。教習所に通って数週間の人には性能の差がひどい車を乗れる技量は必ずしも足りているとは思えません。

それで試験を実施するのはどうなのかという勝手な意見です。皆さんの教習所ではどうでしたか？車ごとの違いやその差など教えて欲しいです。

Answer 1

辛辣な意見が多いなぁwww

まぁ、皆さんの言われることはその通りと言えば全くその通りなんですけどね。

自分が教習所に通ったのはまだ昭和でしたが、教習車はマツダのカペラで当時の旧型と新型が混在してました。

やはり旧型は乗りにくいと教習生の間では評判でしたね。

両方乗せられるので、「今日は新型だ！ラッキー！」みたいな感覚でした。

日頃どちらかしか乗れなくて急に違う方に乗るのは教習生レベルだとキツいだろうな…とは思いますよ。

結局のところは教習生がどう思おうが教習所の腹ひとつかも知れませんが、一応「片方ばかり集中して乗らされてるので検定までそちらに乗りたい」くらいの要求はしてみても良いのかも。

かなうかどうかはわかりませんけどね。

理想としては自分の時みたいにどちらも乗せられて、どちらにもある程度対処できるようにしてもらうことでしょうね。

確かに片方ばかり乗らされてて検定が違う方だと教習生レベルでは破綻する人もいると思います。

Answer 2

早くから車には個体差があることが知れて良かったと思うけど・・・

Answer 3

同じ車でも半クラの位置や滑りは違うので、差が有っても運転出来て当然と思う。

昔は、中型に乗れたからね(笑)