マツダ ボンゴフレンディ 「マツダジーゼル最高 私が中古でこの車にめぐりあいました。３年落ちで６万キロの多走行車でしたが、さすがディーゼルです。機関は壊れることなく、現在２４万㌔」のユーザーレビュー

マツダジーゼル最高 私が中古でこの車にめぐりあいました。３年落ちで６万キロの多走行車でしたが、さすがディーゼルです。機関は壊れることなく、現在２４万㌔

2006.10.20

総評

マツダジーゼル最高
私が中古でこの車にめぐりあいました。３年落ちで６万キロの多走行車でしたが、さすがディーゼルです。機関は壊れることなく、現在２４万㌔でも元気いっぱいです。

満足している点

とにかく、５ナンバーでその枠いっぱいのサイズなので、駐車場などでも可能サイズですし、中がとにかく広いです。フルフラットにすると大人２人、子ども３人ぐらい平気で睡眠できます。
また、特筆すべきは燃費の良さです。田舎なので、１３キロ／Ｌをずーっと保っています。ＦＲ車ですが、４ＷＤと最低車高が同じです。冬季
は４本スタッドレスはかせて、意外に雪道走破できます。バランスがよいというかトラクションがとれているようです。
２ＷＤなので、ハンドルのきれも大きくぎりぎりのところでも意外に脱出できます。
ワンボックスでも前タイヤが運転席前にあり、万一の時でも安心です。
前述したように、タイヤが前にあってもひろーいです。

不満な点

運転席に乗車するときに、よいしょっという感じで両手をうまく使って工夫がいる感じです。
キャブオーバーなので、オイル交換が助手席シートを後ろにひっくりかえしてと手間がいりますが、そこまでしてしまえば、オイルフィルター交換は簡単です。
運転席はＰＷですが、うしろの４枚のサイド窓は人力で後部が少し開く
タイプなので、安全というか、本当は使いずらいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験