マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「この車はなんといってもあの個性的な外観に魅せられて買う車だと思う。リアのセクシーさは先代譲りだが、二代目になってフロントの魅力も大幅に増した。好き嫌い」のユーザーレビュー

この車はなんといってもあの個性的な外観に魅せられて買う車だと思う。リアのセクシーさは先代譲りだが、二代目になってフロントの魅力も大幅に増した。好き嫌い

2009.12.20

総評

この車はなんといってもあの個性的な外観に魅せられて買う車だと思う。リアのセクシーさは先代譲りだが、二代目になってフロントの魅力も大幅に増した。好き嫌いが分かれるとは思うが。
i-stopはよくできている。ハイブリッドに比べれば燃費改善効果は小さいが信号待ちが苦でなくなる。これは素晴らしい。ただし燃費はいまひとつ。2000cc車としては優秀なほうかもしれないがどうしてもハイブリッド車に比べると・・・。
世間一般にスポーティな走りということになっていると思うが、車重が結構あるせいかどうにも出だしがもっさりしていてキビキビという感覚からは縁遠い。ただ、中高速域でのドライビングフィールは爽快そのものである。また、多くの人に言われていることだが、よく曲がる車でワインディングロードでの運転は最高に楽しい。
内装の評価はあまり高くないようだがとくに不満は感じない。メーターまわりなど十分にカッコイイ仕上がりになっている。豊富な収納やサンバイザーのミラー、ライトなど細かい点が工夫されており女性にも好評。
ただ・・なんだかんだ言ってやっぱりあの個性的な外観に惚れ込んで買う車だと思う。私は惚れているのでいつまでも大事に乗っていきたいと思う。

満足している点

なんといっても個性的なエクステリア。
i-stop。信号で止まるのが苦でなくなる。
高級車風の乗り心地と運転感覚。
中高速域でのドライビングフィール。爽快そのもの。
コストパフォーマンスの良さ。定価も安いが値引きも大きい。
室内の静粛性。他社の高級車と同等。

不満な点

出だしのもっさり感。思い切ってアクセルを踏み込めばいいのだろうが、回転数が上がって不快だしエコランプが気になっていまいち踏み込めない。
標準スピーカーの音質の悪さ。これはひどい。
意外に荷物が積めない。デミオ（初代、二代目）のほうが積める。
前席と後席をつなげてフラットにできない。車中泊は厳しい。
後席の狭さ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験