マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 「初代ウィッシュから乗り替えました。 プリウスも候補に挙がりましたが、欲しいグレードだと 予算をオーバーしていたのと、バックミラーが視界の妨げに 」のユーザーレビュー

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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

グレード:90周年記念特別仕様車 スポーツ 20S(AT_2.0) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

初代ウィッシュから乗り替えました。 プリウスも候補に挙がりましたが、欲しいグレードだと 予算をオーバーしていたのと、バックミラーが視界の妨げに

2009.10.8

総評
初代ウィッシュから乗り替えました。
プリウスも候補に挙がりましたが、欲しいグレードだと
予算をオーバーしていたのと、バックミラーが視界の妨げに
なるので諦めました。

燃費は慣らし中&短距離走行での数値です。(満タン法で測定)

マツダ車は初めてですが、走りの良さは流石ですね。
しばらく楽しみたいと思います。
満足している点
装備が充実しているのに価格が手頃。
意外と良い乗り心地と、コーナリングの安定性。
車体の剛性と足回りの良さはこの車の美点でしょう。

それと、夜間の室内はブルーのライトがちょっとオシャレ。

バックミラーが視界を妨げないのも、私にとっては重要な
要素でした。
不満な点
ライトのポジションが扱いにくい。(慣れれば問題なし)
身長180cmの私がベストポジションを取ると3人乗り。
エンジンを止めてから運転席以外の窓が動かせない。
バックドアのボタンが夜間、分かりづらい。
ロードノイズは若干うるさいかも?(タイヤの影響か?)
細かい点ですがワイパーを上げる方向が決まっている。
(必ず運転席側から上げる必要がある)

不満な点と言うほどではありませんが、上記が気になる点です。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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