マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「新型がでるまえにもう一度書いておくよ。 ...」のユーザーレビュー

新型がでるまえにもう一度書いておくよ。 ...

2009.5.21

総評

新型がでるまえにもう一度書いておくよ。

ネットではこの車すんごく評判がいい。
だからこそあえて今度は悪いところも書くよ。

この車は良くも悪しくもコーナリングマシン。
ぐいぐい曲がる。特にきつめの高速コーナーでの挙動は絶品だ。
関西地区の人なら東名阪が得意って言えばわかるかな。
山道はトニカク超得意分野だな。

ある時旅先で道間違えて未舗装の林道に迷い込んだんだが
おもしろいおもしろい。驚くくらい曲がる。
四輪駆動でもないのにぐいぐい曲がる。すごいよ。

でもコーナリングマシンはやっぱり直線が不得意。
全然ダメってほどでもないけど
ライバルのＶＷとかＳＵＢＡＲＵに比べるとここは負け。
決して高速道路での走りが楽しいという車ではないな。
ロングツーリングに使うなら他の車にしときな。

ゆっくり走るのもどちらかというと苦手。
低速域での安定性はそれほどではない。
マラソン選手ではなく、短距離から中距離選手って感じかな。
ラクしたいなら他の車にしときな。

この文章を今読んでいる人は車が好きなんだろうと思う。
そしてこの車を買う人は車が好きなんだろうと思う。
だから当然分かっていると思う。
「スポーツ」という名称は伊達ではない。

もう年を食ってきたからゆっくり走って楽をしたいというなら
もっと楽ちんな車を買えばいい。
まだまだ車を操りたい。
車を楽しみたいと思うならアクセラスポーツだ。

満足している点

コーナーリング性能。
そして４人の大人がきっちりと乗れるところだな。
そして、セクシーなスタイル。
いまどきセクシーなスタイルは中々無いよ。
値段もお手頃。

久々の名車だよ。

不満な点

総評に詳しく書くけど、
ストレート性能と低速性能だな。
でもこれは長所との引き替えだ。

おっと。リアのスタビライザーがはずれたな。
でもこれは短所じゃなくて故障。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験