マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「１５００ＣＣのＡＴが一番と思います。この...」のユーザーレビュー

１５００ＣＣのＡＴが一番と思います。この...

2008.11.28

総評

１５００ＣＣのＡＴが一番と思います。この車には。

ここやネットで投稿する人は車好き多いからＭＴの人、多いですが、いい選択と思いますがＡＴでも、普通に走ります。もっさりと感じるならアクセル踏んだら、いいだけ。

さほど、車好きのこだわりなければ私的には、２０００ＣＣ以上買うなら、アテンザとかのほうを勧めます。価格も高くなるし、燃費も地方都市ならともかく、大都市では排気量の差が、もろ燃費にでます。ゴーストップばっかりだし。
トルクの余裕＝優雅に・・はこの車には全く当てはまらないと思います。これなら、マツダ限定ならアテンザとかのほうが重厚さもありいいと思います。

若い方でも排気量のトルクの余裕で２０００ＣＣ以上選ぶ方多いですが、いっそマツダスピードのほうがいいかも。

今のデザインは秀逸ですから、デザイン気に入ったなら、今が買い時と思います。離れ目（だろう）新型はヒラメみたい。
カーデザイナーはモデルチェンジで担当替わるのか、売れたモデルを否定して、変な形やまるっこくしたりするから、変なプライドは捨ててほしい。（エスクード初代にも乗ってましたが２代目のデザイナーの見識疑って、でしっかり販売失速・・・）

エンジン買うより、デザインで買う車と思います。

それでもＫ６型のＶ６よりはＭＺＲエンジンはかなりいいと思います。
ｋ６の1800CC、2000CC、本当にトルクなく、まわしても盛り上がりないし・・・。燃費は論外。ボンゴ2500V6とあまりかわらない・・。
もしマツダがＶ６作るなら、Ｋ６なんて忘れ去って、優雅なＶ６作ってください。

満足している点

連続投稿です。ポイント、少し変えました。
満足点、価格と、普通の１．５ＬのＦＦ車でいいや、と考えている人には、予想外にいいと思います。
で前の投稿で間違えて、ＭＴとなってましたがＡＴです。
ＡＴでも意外によく走ります。

昔はファミリア１８００ＧＴのＡＴに乗ってました。
このアクセラは、昔のこのファミリアより、高速のぞいてよく走ります。

不満な点

追加で書きます。
椅子、長時間では腰が痛くなるときがあります。これでも昔のファミリアよりはマシですが・・。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験