マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 「オート ワイパーの感度はとても良く 9...」のユーザーレビュー

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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

グレード:スポーツ15C(MT_1.5) 2008年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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オート ワイパーの感度はとても良く 9...

2008.9.2

総評
オート ワイパーの感度はとても良く 9段階に調節出来ますが、何時も一番低く設定しています。雨の日 以外は OFFですが…。
感度が悪いとの批判を目にしたことがありますが、車検の代車 などの チョイ乗りで、操作の仕方が 解らなかったのだと思います。
まだまだ書き足りないのですが、時間の都合上ここで切り上げ、2回目の レポートに書きたいと思います…。
満足している点
外観 ◎、「フロント の エンブレム が 想像以上にデカかった」 が、それを除けば ほぼ満点。
ドラ ポジ ○、ハンドルは 前後 上下 に調節 可、シート リフター の操作性、レバーの形状が良く、かるがると up downする。「人間の身長は重力の影響で、朝→長 から 夜→短 と微妙に 変化するらしい」 + 視界が悪くなる 夜は 10㎜程 upさせる ので重宝している。
インテリア・収納 及び その使い勝手 ◎、ライバル・他社 の平均 的な レベル を超えている、シートだけは もおチョイ 硬めが好み。
走行中の サス からの突き上げ が無い ○、反面、しばしば 舗装路の うねり に反応するが… 「 ホイール を スチール から アルミ に変えた結果、以前より フラット感 up、横方向に出ていた ピッチングが 解消。ブレーキ ディスク の放熱効果 upにより、少しだが制動力 upを実感。」
きびきび感 のある ハンドリング ○、反面 意外にも直進 安定性が悪い、極 低速(車庫入れ)時 ハンドル が重い… 「空気圧 を 2.5 運転席の前だけ 2.6、ガソリン残 10ℓ位になったら 2.4 運転席の前だけ 2.5 」 にしたところ、「直安 up、車庫入れ時の ハンドルの重さが緩和、何故か ギア が スコスコ と入りやすくなった。」













不満な点
ライト が暗い ×、高 効率 バルブに換えるため 、カー 用品店・ホーム センター を 8軒程さまよい、理想的な物 (1,000 円 前後)をやっと発見、H 7 は少数派なので、置いてない店もある。3,800kのを買った後、別の店で同価格帯 5,100kを発見し、また買って付け直した。

デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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